Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

EK regula 461/2010 papildina pçcpârdoðanas apkalpoðanas noteikumus attiecîbâ uz automaðînas garantijas saglabâðanu:
Ðî Regulu atkârto jau iepriekðçjâ (Regula 1400/2002) minçto, bet tajâ paðâ laikâ vçl vairâk liberalizç automaðînu pçcpârdoðanas apkalpoðanas pakalpojumu tirgu, pievienojot bûtisku papildinâjumu par aizliegumu atteikt garantijas remontu, ja automaðîna garantijas laikâ paredzçtâs apkopes nav veikusi raþotâja autorizçtâ servisâ.

Regulas papildinâjums jeb tuvâks izskaidrojums, bûtiski neatðíiras no Saab Automobile AB un General Motors Corporation patçrçtâjam izsniegtajiem dokumentiem, kur skaidri norâdîts, kâdos gadîjumos garantija var tikt atteikta un tur nav striktas prasîbas veikt apkopes raþotâja autorizçtos remonta uzòçmumos.

Viking Motors klientam ir izsniegta informâcija par apkopçm

SIA „Viking Motors” pirkto automaðînas îpaðnieki dokumentos atradîs obligâti izpildâmâs prasîbas par apkopju periodiskumu, tajâs lietojamajiem materiâliem un rezerves daïâm, kâ arî regulâro pârbauþu objektiem, periodiskumu un apjomu. Ðo prasîbu, kas klientam tiek darîtas zinâmas pie auto iegâdes un nepârprotami aprakstîtas automobiïa dokumentâcijâ, neizpilde var bût pat pamatu garantijas remonta atteikumam. Tâdos gadîjumos remonts tiek veikts par klienta lîdzekïiem.

Kâ noteikt vai tas ir vai nav garantijas remonts?

Lai noteiktu, vai uz defektu attiecas vai neattiecas garantijas remonts, tiek piemçroti vienkârði un saprotami kritçriji:
1. vai defekts konstatçts raþotâja garantijas laikâ? (raþotâjs ir tiesîgs noteikt jebkuru garantijas termiòu un noteikumus, kas nav pretrunâ ar likumdoðanu)
2. vai defekta cçlonis ir meklçjams pie raþotâja? (jo jebkura raþotâja deklarâcija par garantiju saka, ka noteiktajâ garantijas laikâ bez maksas tiek novçrsti defekti, kas raduðies raþotâja vainas dçï)
3. ja iepriekðçjie divi punkti sniedz aptiprinoðu atbildi – „JÂ!”, tâlâka diskusija vienkârði nenotiek, defekti tiek novçrsti uz raþotâja rçíina.

Nedrîkst atteikt garantiju tikai tâpçc, ka auto apkopts citur
 
Ja kâds autorizçtais serviss atsaka garantijas laikâ novçrst defektu tikai tâpçc, ka auto ir apkopts citur, atteikums ir prettiesisks un pârsûdzams garantijas devçjam – raþotâjam, vai tâ kompetentam pârstâvim. Savukârt, ja atteikums saistîts ar to, ka „citur” veikto darbu termiòi, saturs, izmantotie materiâli un tehnoloìija neatbilst raþotâja noteiktajiem, un ðî neatbilstîba ir defekta cçlonis, tad atteikumam ir pamats un prasîba apmaksât garantijas remonta izdevumus var tikt vçrsta pret „nepareizâ” remonta vai apkopes veicçju.

Raþotâjs un autorizçtâ servisa meistari var sniegt papildus informâciju

Raþotâja autorizçtie remonta uzòçmumi nav tiesîgi atteikt informâciju neatkarîgiem remontçtâjiem, tomçr informâcija nav bezmaksas. Raþotâja autorizçto remonta uzòçmumu rîcîbâ parasti ir pçdçjâ informâcija par raþotâja ierosinâtajiem, daþâdas svarîguma pakâpes automobiïa detaïu, mezglu vai programmatûras uzlabojumiem un jaunâkajâm tehnoloìijâm defektu novçrðanâ. Lietotâjâ rîcîbâ esoðâ dokumentâcija nesatur arî datus par darbu izpildes secîbu, remontâ pielietojamajiem speciâlajiem instrumentiem un specifiskiem skaitliskiem parametriem (vîtòu savienojumu pievilkðanas spçkiem, elektriskâm robeþvçrtîbâm, virsbûves kritiskajâm dimensijâm, pieïaujamajâm robeþnovirzçm). Publiskajâ informâcijas telpâ ir pieejami daþâdas ticamîbas pakâpes dati, kas bieþi vien ir pat legâli iegûti no pirmavota, tomçr tie jâizmanto, apzinoties personisku atbildîbu par sekâm, ko var radît kïûdainas informâcijas izmantoðana.

„Viking Motors” ðo regulu vçrtç pozitîvi

SIA Viking Motors uzskata, ka Regula paâtrinâs pozitîvas pârmaiòas klienta labâ un sakârtos tirgu, lai jebkuram, kas íeras pie remonta, bûtu skaidra atbildîba par savâm kïûdâm un raþotâja ieteikumu ignorçðanu. Klientiem novçlam izturîbu, lîdz lietas sakârtosies tiktâl, ka droði varçs iegriezties sev visçrtâkajâ un vistîkamâkajâ servisâ bez baþâm par savas automaðînas likteni!

  2010-07-23

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Nîderlandes uzòçmums Spyker Cars NV iegâdâjas Saab.

2008. gada nogale un 2009. gads visâ pasaulç iezîmçjâs ar finansu krîzi, ko, pçc ekspertu domâm, izraisîja nekontrolçts kreditçðanas bums patçriòa stimulçðanai. Krîze sâpîgi skâra un turpina ietekmçt visas sabiedrîbas ikdienu. Tâ sâkâs banku sektorâ, kâ lavîna pârvçlâs pâri teju visâm nozarçm un sâpîgi skâra arî auto tirgu. Raþotâju un tirgotâju optimisms un pârspîlçtâs patçriòa prognozes radîja ievçrojamas grûtîbas produkcijas realizâcijâ. Lîdzekïi, kas ieguldîti jaunu produktu izstrâdç, raþoðanâ, tirdzniecîbas veicinâðanâ un noliktavu krâjumos atgrieþas pie ieguldîtâjiem no pârdoðanas. Patçriòam dramatiski samazinoties, naudas plûsma apstâjas un naudas trûkums ietekmç jebkuru tirgus dalîbnieku.
Saab Automobile AB, kas pçdçjos gadus bija ASV auto bûves giganta General Motors îpaðums, smagi cieta gan paða General Motors bankrota dçï, gan savas produkcijas noieta ievçrojamas samazinâðanâs rezultâtâ. Gada sâkumâ Saab Automobile AB Zviedrijas tiesâ iesniedza prasîjumu aizsardzîbai pret kreditoriem lîdz ar uzòçmuma restrukturizâcijas plânu, kas pamatojâs uz turpmâku uzòçmuma neatkarîbu no mâtes uzòçmuma. Lîdztekus mâtes uzòçmums General Motors savas bankrota procedûras ietvaros tika sadalîts, deklarçja restrukturizâcijas vadlînijas, kas, cita starpâ, paredzçja arî Saab Automobile AB pârdoðanu vai likvidâciju, ja pârdoðana nav sekmîga. Pagâjis gandrîz gads no ðiem notikumiem un beidzot Saab pçc vairâkiem neveiksmîgiem mçìinâjumiem ir pârdots. Darîjums un tâ detaïas atspoguïotas iesaistîto puðu oficiâlajos paziòojumos un vispilnîgâkâ informâcija atrodama:

http://www.spykercars.nl/download/artikel/statement_SAAB_jan_26_final.pdf

SIA Viking Motors (no 2007. gada, iepriekð no 1993. gada SIA E&S Auto) ir Latvijâ vienîgais Saab markas oficiâlais pârstâvis. Uzòçmums pârstâv arî General Motors (GM) koncerna ASV markas Cadillac, Hummer (arî viena no GM pârdoðanai paredzçtajâm markâm) un Corvette. Pateicoties lîgumiem ar GM uzòçmumam ir tehniskas iespçjas veikt arî jebkuras citas GM ASV markas automobîïu (Saturn, GMC, Pontiac, Buick) remontu un piegâdât tiem nepiecieðamâs rezerves daïas. Latvijâ, pçc CSDD ziòâm (2008. gada dati) ir reìistrçti ap 6000 daþâdu gadu izlaiduma Saab automobîïi un ap 700 GM ASV modeïu auto. SIA Viking Motors 2009. gada laikâ sâpîgi izjuta auto tirgus dramatisko apstâðanos Latvijâ, bija spiests izpârdot esoðos krâjumus pat zem iegâdes vçrtîbas. Vispârçjas pirktspçjas samazinâðanâs rezultâtâ arî ienâkumi no servisa pakalpojumu sniegðanas un rezerves daïu tirdzniecîbas strauji saruka. Neskatoties uz nopietnajâm grûtîbâm, kuru risinâðanâ gada beigâs bija nepiecieðama pat tiesas palîdzîba, SIA Viking Motors turpina strâdât, païaujoties uz servisa klientu lojalitâti un interesi par Saab automobîïu piedâvâjumu. Jau 2008. gada vidû uzòçmums sâka pakâpeniskas reformas ar mçríi uzlabot finansu râdîtâjus un turpina tâs joprojâm. Esam pârliecinâti, ka mûsu un klientu savastarpçja uzticîba un sapratne palîdzçs mums pârvarçt krîzi un nostabilizçt biznesu tirgum atbilstoðâ apjomâ.

Austris Krûmiòð
SIA Viking Motors valdes loceklis

  2010-01-27

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

No ðâ gada janvâra strâdâjam:
darba dienâs no plkst 9:00 lîdz 18:00.
Sestdienâs - Brîvs
Svçtdienâs - Brîvs

"Viking Motors" servisu sazvanîsiet pa telefoniem:
6 714 96 79 vai 6 714 96 89,
Virsbûves remonta tâlr.: 6 714 96 83
Rezerves daïu tâlr.: 6 714 96 71.

  2009-12-31

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Pçdçjo nedçïu laikâ mediji pievçrsuði lielu uzmanîbu SAAB rûpnîcai, jo uzsâkts tâs reorganizâcijas process ar mçríi nodroðinât neatkarîgu biznesa struktûru.
Nesen izskançjusi informâcija arî par rûpnîcas slçgðanu, kas bijusi vien îslaicîga (vienas dienas) raþoðanas pârtraukðana, lai sakârtotu attiecîbas ar vienu no piegâdâtâjiem, nevis parâdi muitai, kâ kïûdaini ziòoja mediji.
Muita ðeit tika pieminçta tâdejâdi, ka lîdz ðim SAAB izmantoja finanðu risinâjumus, kas prasîja saraþoto automaðînu ievietoðanu muitas zonâ. Ðobrîd ðis nosacîti vienkârðâkais kredîta process vairs nebûs pieejams, kas nozîmç, ka risinâjumi prasîs papildus administratîvo darbu. Tomçr arî ðîs lietas atrisinâjums ir tuvu un jaunâ kârtîba noteikti neapgrûtinâs raþoðanas un pârçjos biznesa procesus.  

Visu valstu SAAB pârstâvji, arî  Latvijas Saab tirgotâjs „Viking Motors” tiek regulâri informçti par procesu un virzîbu un turpina strâdât ierastajâ reþîmâ.

Sagatavojusi: Inga Tralla-Kancâne

  2009-02-28

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

• Zviedrijas tiesâ ir uzsâkts Saab reorganizâcijas process, lai to padarîtu par neatkarîgu kompâniju;
• Tuvâkâ pusotra gada laikâ gaidâmi 3 jauni automaðînu modeïi;
• Saab centîsies atgriezt visus resursus Zviedrijâ;
• Tiek meklçts finansçjums “jaunajam, neatkarîgajam Saab”

Trollhetena. Òemot vçrâ General Motors (GM) stratçìisko plânu izmaiòas attiecîbâ uz Saab markas attîstîbu, Saab Automobile valde ðodien paziòoja, ka iesniegs reorganizâcijas pieprasîjumu Zviedrijas tiesâ ar mçríi izveidot pilnîbâ neatkarîgu biznesa struktûru, kura bûtu dzîvotspçjîga un piemçrota investîciju piesaistîðanai.

Reorganizâcija ir paðu ierosinâts process, kuru vadîs un uzraudzîs Zviedrijas tiesas iecelts administrators cieðâ sadarbîbâ ar Saab augstâkâs vadîbas komandu. Viena no procesa sadaïâm paredz arî reorganizâcijas piedâvâjuma izstrâdâðanu, kas sevî ietver dizaina, inþeniertehniskâ izpçtes un projektçðanas darba, kâ arî raþoðanas koncentrçðanu Zviedrijâ. Kreditori ar reorganizâcijas priekðlikumiem tiks iepazîstinâti 3 nedçïu laikâ pçc procesa uzsâkðanas. Pçc tiesas lçmuma pieòemðanas reorganizâcijas procesu plânots veikt trîs mçneðu laikâ un tam bûs nepiecieðams neatkarîgs finansçjumu avots.

“Mçs esam izpçtîjuði un arî turpinâsim meklçt visus iespçjamos veidus, kâ piesaistît finanðu resursus, t.sk., arî pârdodot Saab daïas, un esam secinâjuði, ka formâla reorganizâcija ir vislabâkais veids, kâ izveidot patieðâm neatkarîgu uzòçmumu, kas bûtu interesants investoriem,” ir teicis Jans Ake Jonsons (Jan Ake Jonsson), Saab Automobile izpilddirektors. „Pilnîgi jauno modeïu 9-5, 9-3X un 9-4X nonâkðana tirdzniecîbâ tuvâkâ pusotra gada laikâ nodroðinâs stingru pamatu turpmâkajai Saab izaugsmei. Reorganizâcija mums dos laiku un brîvos resursu, lai varçtu nodroðinât jauno modeïu ienâkðanu tirgû, tajâ pat laikâ mazinot Saab saistîbu ar GM likviditâti.”

Finanðu resursu piesaistei jâbût nodroðinâtai jau reorganizâcijas procesa laikâ, un tie tiks meklçti gan publiskajâ, gan privâtajâ sektorâ.

Saab ar valdîbas atbalstu turpinâs savu ikdienas darbîbu kâ lîdz ðim, pielâgojoties reorganizâcijas procesam. Reorganizâcija nekâdi neietekmçs citas GM darbîbas un arî SAAB pârstâvis "Viking Motors" turpinâs savu darbu kâ lîdz ðim.

Turpmâka informâcija par reorganizâciju tiks sniegta procesa gaitâ.

Sagatavojusi: Inga Tralla-Kancâne

  2009-02-20

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Ðogad Starptautiskajam SAAB braucçju salidojums pirmo reizi notika Latvijâ, tâdejâdi mûsu SAAB klubam radot godu bût pirmajiem tik liela pasâkuma organizatoriem ne tikai Baltijas, bet visas Austrumeiropas mçrogâ.

Dalîbu bija pieteikuðas 102 ârzemju un 22 ekipâþas no Latvijas, kas augusta sâkumâ vairâkâs Latvijas pilsçtâs interesentus priecçja ar jauniem un jaunâkiem SAAB un arî par klasiku kïuvuðiem SAAB 92, 93 un Sonett modeïiem, kuru divtaktu motoru skaòa ir reti sastopama parâdîba visâ pasaulç.

Ðî bija arî vienreizçja iespçja SAAB draugiem parâdît Latviju, tâpçc starts 26. SAAB klubu salidojuma veterânu tûrisma rallijam tika dots Liepâjâ. Ceïojot cauri visiem Latvijas novadiem dalîbnieki piestâja Talsos pie kultûras nama un finiðçja Cçsu rajonâ.  

Jau vairâk kâ 25 gadus SAAB markas cienîtâji no daþâdam pasaules valstîm tiekas ikgadçjos SAAB salidojumos, kuru galvenâ doma ir ceïojot dalîties ar pieredzi, gût jaunas idejas automobiïu restaurâcijâ un labi pavadît laiku domubiedru pulkâ. SAAB salidojuma rîkotâjvalsts tiek izvçlçta jau krietni pirms pasâkuma, lîdzîgi kâ sporta spçlçs tiekoties visu valstu pârstâvjiem. Pçrn ðî tikðanâs notika SAAB dzimtenç Zviedrijâ, kur atzîmçta SAAB 60 gadu jubileja, savukârt Latvijas ideja pat tûrisma ralliju cauri novadiem mantota no Dânijas SAAB draugiem.

Pasâkuma organizçtâjs – Latvijas SAAB klubs ir pats vecâkais automobiïu markas klubs Latvijâ, kurð, apvienojot vietçjos skandinâvu autobûves entuziastus un piedaloties starptautiskos SAAB klubu pasâkumos, desmit gadu laikâ kïuvis par spçcîgu organizâciju, kas pazîstama plaði ârpus Latvijas robeþâm.

Latvijas SAAB dîleris „Viking Motors” bija ðî pasâkuma viens no atbalstîtâjiem.

Vairâk informâcijas pasâkuma oficiâlajâ mâjas lapâ: www.intsaab2008.lv

  2008-08-19

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

„Viking Motors” uzsâcis interesantu sadarbîbu ar Latvijas F-1 cerîbu, profesionâlu autobraucçju Haraldu Ðlçgelmilhu. Autosportists par savu auto ârpus sacîkðu trases ir izvçlçjies Saab 9-3 Aero un tas ir ieguvums arî citiem, kuri nâkotnç plâno pârsçsties uz paðiem jaudîgâkajiem Saab, jo viòi bez maksas varçs izprast savas automaðînas iespçjas 333 trasç ar Haraldu kâ instruktoru.

Sâkot no jûlija iegâdâjoties jebkuru no Saab Aero, tajâ skaitâ arî pilnpiedziòas versijas - XWD modeli, un jaudîgo Saab ar turbo dîzeïmotoru 1.9 TTiD, SIA „Viking Motors” bez maksas piedâvâs 3 stundu braucienu trasç kopâ ar talantîgo Haraldu Ðlçgelmilhu.  

Saab var, bet vai Tu vari?

Saab ir jaudîga un patiesa droða automaðîna, par kuru ne velti saka, ka tâ zemu lido, nevis âtri brauc. Droðîbas ziòâ Saab starp visiem autoraþotâjiem ierindojies paðâ galvgalî, ko apliecina visu modeïu augstâkais novçrtçjums droðîbas testos, tomçr, lai nepiedzîvotu muïíîgas situâcijas uz ceïa, ir ïoti svarîgi apjaust, ko pie stûres spçj pats braucçjs. Daþas stundas speciâlajâ droðas braukðanas treniòu poligonâ ar Haraldu Ðlçgelmilhu blakus ïaus justies pârliecinâtâkam un saprast kâ rîkoties daþâdâs situâcijâs uz slidena vai slapja ceïa seguma, iemâcîs droðas braukðanas pamatus un palîdzçs izprast sacîkðu trases braukðanas trajektorijas. Noslçgumâ katrs Saab braucçjs – îpaðnieks saòems apliecinâjumu par apmâcîbu izieðanu un iespçjams vçlâk varçs citiem stâstît, ka reiz F1 pilots Haralds Ðlçgelmilhs brauca trasç kopâ ar viòu.

Haralds Ðlçgelmilhs ðobrîd ir ceïâ uz F-1 un ir îstais cilvçks, kurð var nodemonstrçt, ko var Saab, jo vairâk tâpçc, ka arî pats ikdienâ brauc ar Saab 9-3 Aero. Par savu izvçli Haralds saka: „Lai sacîkstçs sasniegtu labus rezultâtus katrai mazâkajai niansei ir jâbût tuvu ideâlai. Maksimâli augstas prasîbâs pret lietâm un auto man ir arî ârpus trases. Saab atbilst visiem maniem kritçrijiem par kvalitâti, droðîbu un komfortu. Turklât Saab 9-3 dizains... Manâ skatîjumâ - vienkârði skaists auto! Agrâk domâju, ka Saab vairâk ir tâds droðs ìimenes auto, bet pçdçjâ laikâ Saab modeïi pilnîbâ apgâza ðo priekðstatu. Auto ir ïoti sportisks gan vizuâli,  gan no braukðanas viedokïa un tajâ ir teicams sportiskuma un komforta apvienojums. Plusi ir arî lielais bagâþnieks un izcilâ mûzikas kvalitâte. No mînusiem nâk galvâ tikai viens - ïoti jaudîgs dzinçjs, kurð nereti liek pârsniegt âtruma ierobeþojumus.”

Saab trasç sevi pierâdîjis vairâkkârt

Pirms diviem gadiem Rîgas svçtkos Saab Performance Team ilggadçju autorallija dalîbnieku sniegumâ redzçjâm efektîvos ekstrçmas braukðanas elementus, sâkot no sinhronâs braukðanas, lîdz pat 360 grâdu apgriezieniem. Turklât tas viss tika veikts ar standarta Saab 9-3 Sport Sedan automobiïiem. „Lîdz tâdâm braukðanas spçjâm ierindas braucçjam tâls ceïð ejams, bet daþus no droðas braukðanas elementiem un izvairîðanâs no sadursmçm Saab apmâcîbu laikâ trasç ir iespçjams apgût daþu stundu laikâ par to pârliecinâjâmies nesen notikuðajos pirmâs pilnpiedziòas automaðînas Saab Aero XWD testos 333 trasç. Klienti kopâ ar vairâkiem Latvijâ labi zinâmiem autosportistiem varçja izbraukt trasç un izmçìinât visus iepriekð uzskaitîtos elementus, ko Haralds Ðlçgelmilhs parâdîs arî apmâcîbu laikâ. Sportisti atzinîgi novçrtçja automaðînu kvalitâti un spçjas, un arî viesi ar prieku par piedzîvoto trasç viòu viedoklim pievienojâs,” saka SIA „Viking Motors” vecâkais pârdevçjs Aivars Grâvîtis. Arî Haralds bija viens no tâ pasâkuma instruktoriem un brauca ar Saab „TurboX”, kas ir limitçtâs sçrijas Saab pilnpiedziòas auto. Pçc brauciena viòð par Saab XWD var teikt: „Tas ir îsts sporta auto ar komfortu, kâdu neesmu redzçjis nevienâ citâ sporta sçrijas auto. Pateicoties XWD pilnpiedziòai un jaudîgajam dzinçjam tiek nodroðinâta laba saíere ar ceïu, un ir milzîga bauda braukt. Ar XWD manevrçt ir ïoti viegli un precîzi. Domâju, ka pat nepieredzçjuði vadîtâji ðajâ maðîna var justies droði, jo pateicoties inteliìentajai pilnpiedzinai, auto piedod arî rupjas kïûdas.”

Sagatavoja: Inga Tralla-Kancâne

  2008-07-02

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Par Rîgâ notiekoðâs „ANO Orhûsas Konvencijas Treðo puðu sanâksmes” oficiâlo VIP transportu kïuvis SAAB 9-5 BioPower, ko nodroðina vietçjais auto tirgotâjs SIA „Viking Motors”, kurð pats pirmais Latvijâ iesaistîjies zaïâ kustîbâ ar videi draudzîgâkâm automaðînâm.

Sanâksmei, kurâ piedalâs Eiropas Valstu Vides Ministri un augstas amatpersonas no teju 50 valstîm, meklçja automaðînas, kuras ir ekoloìiskas un tajâ paðâ laikâ atbilstoðas klases. Tâdas izrâdîjâs Saab 9-5 BioPower, kuras darbinâmas ar biobenzînu (E85). E85 no pagâjuðâ gada pieejams Latvijâ un lîdz ar to pie mums uzsâkta arî Saab 9-5 un Saab 9-3 BioPower tirdzniecîba.

„Sanâksmes laikâ tika skatîtas vairâkas ar vidi saistîtas tçmas, kas sasaucas arî ar Saab BioPower zaïo filosofiju, tâpçc dalîba ðajâ pasâkumâ ir paðsaprotama. Domât un dzîvot zaïi pamazâm arî pie mums kïûst populâri, bet pagaidâm tas nav galvenais arguments izvçlei par labu Saab BioPower. Tie, kuri pazîst Saab kâ jaudîgu, prestiþu un droðu automaðînu, svarîgs ir kas vairâk par jau ierasto un to sniedz Saab BioPower,” saka SIA „Viking Motors” tirdzniecîbas pârstâvji.

Saab BioPower automaðînas ir aprîkotas ar FFV (Flexi-fuel vehicle) tipa dzinçjiem, kas paredzçti darbinâðanai ar bionenzînu E85. Turklât flexible-fuel risinâjums ïauj Saab BioPower braukt arî ar parasto benzînu (95E), ja videi draudzîgâ degviela, ko pamatâ raþo no graudiem, cukurbietçm, kukurûzas vai citâm augu kultûrâm, nav pieejama. Apsvçrumi par labu biobenzînam E85 - tas maksâ mazâk un spçj sniegt Saab lîdz par 30% lielâku jaudu, vienlaikus rûpçjoties arî par tîrâku vidi.

Sagatavoja: Inga Tralla, mârketinga vadîtâja

  2008-06-12

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Par godu „Saab” turbo 30 gadu jubilejai, „Saab” demonstrç savu ðî brîþa jaudîgâko modeli – „Turbo X”, kas saraþots vien 2000 eksemplâros un atsauks atmiòâ leìendâro „Saab 99” un „Saab 900” „Black Turbo” sçriju, sauktu arî par „Jet Black”, ko pasaules þurnâlisti jau paspçjuði salîdzinât ar ogïmelnu reaktîvo iznîcinâtâju, savelkot paralçles ar „Saab” aviâcijas mantojumu.

„Saab” vienmçr ir bijusi zinâma kâ maðîna, kas zemu lido, nevis âtri brauc un „Turbo X” ar 280 zirgspçku 2.8 V6 turbo motoru, griezes momentu 400 Nm un ieskrieðanos lîdz simtam 5.7 sekundçs ðo leìendu apstiprina.
21. gadsimta melnâ limitçtâ sçrija uzliek jaunus standartus zîmolam, ðoreiz iepazîstinot arî ar inovatîvo „Saab XWD” (cross wheel drive) visu riteòu piedziòas tehnoloìiju manevrçðanas precizitâtei.
Jaunâ „XWD” sistçma ir izstrâdâta sadarbojoties ar zviedru „all wheel drive” speciâlistu „Haldex”, izmantojot paðu jaunâko ðobrîd radîto „haldex 4” tehnoloìiju. Tâs programmatûra arî dinamiski braucot ir nemanâma, ïoti efektîva, viegli kontrolçjama un atsaucîga.

„Saab Turbo X” trasç pârspçj „Audi Quatrro”,  „Subaru” un „BMW”

Vienâ no aizokeâna valstîm „Saab” uzrîkoja îstas sacensîbas ar saviem diviem tuvâkajiem konkurentiem – „Audi A4 3.2 Quattro” un „BMW 335 Xi”. Lai priekðstats bûtu pilnîgâks trasç devâs arî „Subaru WRX STi” un „BMW M3”.

Automaðînas bija bez papildus uzlabojumiem ar ieslçgtâm pretizbuksçðanas un stabilitâtes sistçmâm. Lai demonstrçtu îsti sportisku braukðanu tika pieaicinâta „Corvette” sacîkðu atbalsta komanda un Skandinâvijas zvaigzne Jans Magnussens, kurð var lepoties ar 25 startiem „F1” un trîskârðu uzvaru LeMans 24 hours. Kâ neatkarîgie novçrotâji sacensîbâs piedalîjâs autoizdevumu þurnâlisti, kuri nebija gaidîjuði ðâdus rezultâtus. Proti, trasç ar sausu ceïa segumu „Turbo X” zaudçja „Subaru WRX STi” un „M3” tikai par pâris sekundçm un 3. sçrijas „BMW” vien par daþâm sekundes desmitdaïâm, bet „SAAB” pârspçja „Audi A4 Quattro” par 2.5 sekundçm.
Uz mitra trases seguma „XWD” sistçma pierâdîja savu îsto varçjumu, pilnîbâ nobîdot malâ A4, pieveicot „Subaru” un atstâjot „BMW M3” tâ labâkajâ aplî sekundes desmitdaïu aiz sevis.

XWD uzstâdîs arî Saab 9-3 Aero

Ar ðâdiem râdîtâjiem „Saab Turbo X” kïûst gards kumoss daudziem, tomçr tikai 2000 eksemplâri pasaulç nav pietiekoði, lai apmierinâtu visu pircçju vçlmes, tâpçc „Saab” ir radis iespçju uzstâdît „haldex 4” sistçmu arî „Saab 9-3 Aero” modelim „XWD”, kuru ikviens interesents varçs izmçìinât 16., 17. un 19. maijâ oficiâlâ dîlera „Viking Motors” salonâ G.Astras ielâ  13, Rîgâ.
Latvijas dîleris „Viking Motors” pçc klientu pieprasîjuma pirmos „Turbo X” pasûtîjumus jau ir veicis un nu mçs zinâm, ka Latvijâ no visiem 2000 eksemplâriem bûs pieejami vismaz divi. Katrs eksemplârs bûs ar iespçju ieprogrammçt îpaðnieka vârdu un maðînas izgatavoðanas kârtas numuru.

Saab „Turbo X” tehniskâ informâcija:

0 – 100km/h:       5.7 s (Sport Sedan), 5.9 s (SportCombi)                                  
Maksimâlais âtrums:         250 km/h (Sport Sedan, SportCombi)
Vidçjais degvielas patçriòð/CO2: 10.7 l/100km / 254 g/km (Sport Sedan)
10.8 l/100km / 258 g/km (SportCombi)
Motors: 2.8 litru V6, BiTurbo
Max jauda:  280 Zs (206 kW) @ 5,500 apgr/-min.  
Max. griezes moments: 400 Nm @ 2,150 - 4,500 apgr./-min.
Transmisija: automâtiskâ vai manuâlâ 6 pakâpju pârnesumkârba. Saab XWD ar visu èetru riteòu piedziòu. Elektroniskais ierobeþotas slîdes diferenciâlis  (eLSD).

Riepas:
18 x 7.5", 235/45R18,
19 x 8", 235/45R19 (papildaprîkojums)



Sagatavojusi:
Mârketinga vadîtâja
Inga Tralla-Kancâne

  2008-05-14

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Nemaz ne tik sen kâ uzsâkta Saab 9-3 modeïu gammas un lîdz ar to arî jaunâ Saab 9-3 Convertible tirdzniecîba. Tieði pçdçjais pelna îpaðu uzmanîbu, jo daþâdos topos jau novçrtçts kâ pievilcîgâkais, droðâkais un varçtu teikt - labâkais Premium kategorijas kabriolets.

Jaunais modeïu gads nesis izmaiòas ne tikai tehniskâs inovâcijâs, bet arî èetrvietîgâ kabrioleta vizuâlajâ izpildîjumâ. Pçc 17 gadiem apbrînojamâ lîdzîbâ atgriezusies savulaik limitçtâ versijâ izdota Saab 900 dzeltenâ krâsa, kas kïuvusi ïoti iekârojama kolekcionâru vidû.    
Zviedru Premium zîmola kabrioletam ir vairâk kâ 20 gadu tradîcijas. 1983. gadâ pirmo reizi publikai râdîja Saab Convertible konceptauto, trîs gadus vçlâk èetrvietîgais Saab 900 Convertible nonâca tirdzniecîbâ un ðobrîd iemanto kulta automaðînas statusu. 1991. gadâ neliels skaits „Monte Carlo” versijas Saab kabrioletu modeïu tika radîti dzeltenâ krâsâ, kas nu ierindojas starp kolekcionâru vismeklçtâkajiem Saab modeïiem.

Arî jaunajam Saab 9-3 Convertible lîdzâs klasiskiem toòiem, piemçram, „polâr” un „snow silver” baltajai, „ledusszilajai”, „titâna pelçkajai” un citâm krâsâm, Saab Convertible nu pieejama arî ar jauno, dzîvespriecîgo dzelteno krâsu, sauktu par „Lynx Yellow”.

2007. gadâ Saab prezentçja visu jauno Saab 9-3 modeïu gammu, kas tika gan vizuâli, gan tehniski atjauninâta. Radot drosmîgâku un pârliecinâtâku Saab 9-3 Convertible, inþenieri un dizaineri smçlâs iedvesmu no revolucionârâ Aero X koncepta un klasiskâ Saab 900 kabrioleta.

Saab Convertible ir vairâk nekâ kabriolets, jo ðis èetrvietîgais auto ar automâtiski paceïamu un nolaiþamu jumtu var kïût par ikdienas automaðînu visa gada garumâ. 20 sekundçs tas spçj no kabrioleta pârvçrsties par dizainiski pievilcîgu kupeju. Jumts ir veidots no piecâm auduma materiâla kârtâm, kas aizvçrtâ veidâ arî mînus 30 grâdus neliks manît. Un ko gan citu mçs varam gaidît, ja auto ir raþots Zviedrijâ – valstî ar bargâm ziemâm.

Saab modeïiem augstâkais novçrtçjums droðîbas jomâ

Saab 9-3 Convertible, arî Sedan un Combi versijas ir saòçmuðas no „Apdroðinâðanas institûta par droðu satiksmi” (Insurance Institute for highway Safetys) ðî gada Detroitas izstâdç visdroðâkâ auto apbalvojumu.

Saab ðis vienmçr ir bijis viens no bûtiskâkajiem aspektiem, tâpçc visi ar vadîtâja un pasaþieru droðîbu saistîtie elementi ir iekïauti katra Saab automobiïa standarta aprîkojumâ. Lieki piebilst, ka vadîtâja un pasaþieru aizsargâtîbas ziòâ starp visiem pasaules autoraþotâjiem Saab ierindojies paðâ galvgalî, ko apliecina visu Saab modeïu augstâkais (5 zvaigþòu) novçrtçjums gan Eiropas (EuroNCAP), gan Amerikas (IIHS) automobiïu droðîbas testos.

Saab visâ pasaulç ir zinâms ar to, ka galvenâs rûpes no rûpnîcas pirmâs dienas veltîjis automaðînu izturîbai, droðîbai, komfortam un jaunâkajâm tehnoloìijâm, pçc ilgiem meklçjumu gadiem nonâkot lîdz koncepcijai par prestiþa, droða, komfortabla un moderna auto izveidi ar savu raksturu, kas spçj apmierinât prasîga, neatkarîga un sportiska lietotâja vçlmes.

Komplektçjot kabrioletu ir plaðas kombinâciju iespçjas

Saab Convertible plaðâ motoru palete ïauj izvçlçties trîs daþâdus degvielas veidus- benzînu, dîzeïdegvielu vai biobenzînu (E85), kas tagad pieejams arî Latvijâ. Tas ierindo Saab Convertible BioPower starp pirmajiem kabrioletiem Premium segmentâ, kas pieejams ar FFV (flexi fuel vehicle) tipa dzinçju, kas darbojas ar biobenzînu vienlaikus nepadarot vadîtâju atkarîgu no degvielas uzpildes tîkla piedâvâjuma, jo ðis pats auto darbojas arî ar „parasto” (E95) benzînu, turklât bâkâ jebkurâs kombinâcijâs.  
Ar biobenzînu darbinâmie motori ir divi: 1.8 litru turbomotors ar 175 zirgspçku jaudu un 2.0 litru dzinçjs ar 200 zirgspçkiem un palielinâtu griezes momentu no 265 uz 300 òûtonmetriem.. Abos gadîjumos auto sniedz aptuveni par 25 zirgspçkiem lielâku jaudu, nekâ tâda paða lieluma motori, kas darbojas tikai ar benzînu E95.
Saab 9-3 Convertible pieejams trîs atðíirîgos aprîkojuma lîmeòos – no skandinâvu vienkârðîbas „Linear” modeïos lîdz pat „Aero” modeïu sportiskuma pilnîbai. Aero versijâ Saab 9-3 kabriolets apgâds ar 2.8 litru Turbo V 6 motoru ar 255 zirgspçku jaudu. Vçl viens jaunums ir 1.9 litru TTiD dîzeïdzinçjs ar divpakâpju turbomotoru, kura griezes moments ir 400 òûtonmetri.  Ðis auto râda teicamu sniegumu ar zemu degvielas patçriòu un kaitîgo izmeðu daudzumu.
Saab Convertible cena ir sâkot no 24 577 latiem. Tâ kâ Saab kabriolets pieejams daþâdâs aprîkojuma versijâs, kas sniedz izvçles brîvîbu starp daþâdiem interjera un aprîkojuma elementiem, motoriem un virsbûves krâsâm varçtu domât, ka individuâlu, pçc savâm vçlmçm komplektçtu Saab, bûs jâgaida ilgi. Oficiâlais Saab dîleris Latvijâ SIA „Viking Motors” mierina pircçjus, jo arî Convertible, tâpat kâ viss pârçjais Saab modeïu klâsts var lepoties ar vieniem no visîsâkajiem raþoðanas termiòiem. Saab piegâde pircçjam parasti nav ilgâka par 6-8 nedçïâm, pretçji daudziem citiem Premium zîmola autoraþotâjiem.

SIA „Viking Motors”, kas pçrn pâròçmis visas uzòçmuma „E&S Auto” saistîbas Latvijas tirgû, ðogad svinçs uzòçmuma 15 gadu jubileju. Piecpadsmit gadu laikâ uzòçmums “E&S Auto” no neliela, specializçta servisa kïuva par oficiâlo „SAAB”, “Cadillac”, “Hummer” un “Corvette” marku pârstâvi Latvijâ.

Inga Tralla

  2008-03-28

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

SAAB Þençvas debija „9-x BioHybrid” saòçmis autoizstâdes labâkâ koncepta auto balvu, ko ik gadu pasniedz „Autoweek Magazine”. Ðis ir viens no diviem Saab demonstrçtajiem ðî gada konceptmodeïiem. Otrs jaunums - „Saab 9-4X BioPower” savu pirmizrâdi piedzîvoja jau Detroitâ.

Pasaules pirmizirâde – Saab 9-X BioHibrîds

Ar „9-X Biohibrîdu” Saab pretendç uz premium kompaktklases segmentu. Þençvâ demonstrçtais auto ir aprîkots ar 200 zirgspçku (147kW) 1.4 litru BioPower turbo motoru, kas darbojas ar alternatîvo degvielu - biobenzînu (E85), kas kopð pagâjuðâ gada rudens pieejams arî Latvijâ. Ðîs automaðînas vidçjais patçriòð ir tikai 4,9 litri uz 100 kilometriem. Ðî 3-durvju automaðîna spçj darboties arî ar saules enerìiju. Saab 9-X Biohibrîds bûs orientçts uz jauniem pircçjiem, kuri novçrtçs progresîvo dizainu, jaudu un jaunâkâs tehnoloìijas.    

Eiropas pirmizrâde: Saab 9-4X BioPower

Ar „Saab 9-4X BioPower” konceptu Saab apstiprina savus plânus ieiet arvien augoðajâ krosoveru segmentâ ar dinamisku, videi draudzîgu automaðînu, kurai uzstâdîts èetru cilindru 2.0 litru BioPower turbo motors, kura jauda ir 300 zirgspçki. Îstu braukðanas prieku sniegs Saab izstrâdâtâ jaunâ XWD (cross wheel drive) pilnpiedziòas sistçma, kura tiks uzstâdîta arî jaunajam Saab 9-3. Apzîmçjums „BioPower” nozîmç, ka auto ir dzinçjs, kas kâ degvielu izmanto benzîna un etanola maisîjumu (Biobenzînu E85). Pagaidâm nav precîzas informâcijas, kad Saab ar tâdu paðu nosaukumu „9-4” nonâks tirdzniecîbâ, bet tas notikðot visai drîz.

Sagatavojusi:
Inga Tralla

  2008-03-04

„2007.gada aprîlî tiek mainîts SIA “E&S Auto” nosaukumu un turpmâk tas bûs SIA „Viking Motors”,” informç Peters Kalli, „Viking Motors” Padomes priekðsçdçtâjs.
„Lîdz ar kompânijas nosaukuma maiòu tiek noslçgtas visas darbîbas, kas ir saistîtas ar „E&S Auto” îpaðnieku maiòu,” skaidro Peters Kalli. „Kopîgs nosaukums abâm radniecîgajâm kompânijâm turpmâk pavçrs arî plaðâkas iespçjas gan klientu apkalpoðanas jomâ, gan arî biznesa attîstîbâ.”
Kâ jau ziòots iepriekð, Igaunijas kompânija "AS Viking Motors" ðâ gada 12.janvârî iegâdâjâs 100% kapitâldaïu uzòçmumâ SIA "E&S Auto", kas ir Saab, Cadillac, Corvette un Hummer automaðînu oficiâlais pârstâvis Latvijâ.
Lîdzðinçjais „E&S Auto” îpaðnieks Elmo Saïms ðogad svin savu 70.gadu jubileju, un viòð ir nolçmis doties pelnîtâ atpûtâ pçc 14 gadu ilga, mçrítiecîga darba, kas ieguldîts, lai no neliela, specializçta automobiïu servisa izveidotu uzòçmumu, kurð ir Saab un Kia automarku oficiâlais pârstâvis Latvijâ. Savukârt Igaunijâ „General Motors” zîmolus pârstâvoðajai kompânijai „AS Viking Motors” lîdzîga uzòçmuma iegâde kaimiòvalstî ir loìisks biznesa attîstîbas solis.
Turpmâk SIA „Viking Motors” bûs arî vienîgais un oficiâlais "Cadillac", "Corvette" un "Hummer" marku dîleris Latvijâ. Savukârt „Kia” markas automaðînu tirdzniecîba tika pârtraukta ð.g. 1.martâ, saglabâjot garantijas servisa pakalpojumu sniegðanu klientiem.
"Viking Motors" Igaunijas tirgû pârstâv autobûves koncerna "General Motors" automaðînu zîmolus "Saab", "Opel", "Cadillac", "Corvette", „Hummer” un "Chevrolet". 2006.gadâ "Viking Motors" strâdâja ar aptuveni 300 miljonu kronu (13,5 miljonu latu) apgrozîjumu.

  2007-04-04

“Viking Motors” ir parakstîjis sadarbîbas lîgumu ar General Motors, tâdejâdi kïûstot par vienîgajiem pilnvarotajiem Cadillac, Corvette un Hummer automobiïu marku dîleriem Latvijâ,” informç Raivo Saïms, SIA „Viking Motors” izpilddirektors.
Kïûstot par Cadillac, Corvette un Hummer pilnvarotajiem dîleriem, SIA „Viking Motors” nodarbosies ar jaunu automaðînu un rezerves daïu tirdzniecîbu, automaðînu remontdarbiem, kâ arî nodroðinâs raþotâja sniegto garantiju saistîbu izpildi.
„Cadillac ir leìendâra un prestiþa automobiïu marka, un tas ir liels gods un izaicinâjums bût par ðîs markas pârstâvjiem Latvijâ,” uzsver Raivo Saïms. „Cadillac modeïu klâsts, kurâ ietilpst sportiskie un komfortablie sedani STS, CTS un BLS, vidçjâs klases SUV modelis SRX un lielais apvidus automobilis Escalade, kâ arî ekskluzîvâ kupeja-kabriolets XLR, ïaus ikvienam autogardçdim atrast prestiþu, savâm vçlmçm atbilstoðu auto.”
„Tâpat mûsu autosalonâ ir iespçjams iegâdâties Amerikas leìendârâ sporta automobiïa Corvette 3 modeïus: Coupe, Convertible un Z06, kâ arî apvidus automobiïu Hummer H2 un H3 versijas.”
2007.gadâ „Viking Motors” Latvijâ plâno pârdot 100 Saab, 60 Cadillac, 27 Hummer un 7 Corvette markas automaðînas.

  2007-04-04

“2006.gads ir bijis ïoti veiksmîgs Saab automarkai gan Latvijâ, gan arî visâ pasaulç – salîdzinot ar 2005.gadu, pârdoto jauno Saab automaðînu skaits Latvijâ pieaudzis par 21%,” par sasniegumiem ir gandarîts Raivo Saïms, SAAB oficiâlâ dîlera Latvijâ “E&S Auto” direktors.
2006.gadâ Latvijâ reìistrçta 91 jauna Saab automaðîna, kas ir par 16 vienîbâm vairâk nekâ 2005.gadâ.
Aizvadîtais gads ir bijis veiksmîgs Saab markai arî Eiropas tirgû un visâ pasaulç, kur sasniegti visu laiku labâkie pârdoðanas râdîtâji. Eiropâ 2006.gadâ kopâ tika pârdotas 88 859 Saab automaðînas, kas ir par 11,1% vairâk nekâ 2005.gadâ.
„E&S Auto” apgrozîjums 2006.gadâ bija 4,3 miljoni latu.
“2007.gadâ plânojam, ka tiks pârdotas par 20% vairâk SAAB markas automaðînas,” prognozç Raivo Saïms. Tâpat 2007.gadâ „E&S Auto” plâno uzsâkt Cadillac, Corvette un Hummer marku automobiïu tirdzniecîbu.

  2007-01-29

Igaunijas kompânija "AS Viking Motors" ðâ gada 12.janvârî iegâdâjâs 100% kapitâldaïu uzòçmumâ SIA "E&S Auto", kas ir Saab un Kia automaðînu oficiâlais pârstâvis Latvijâ.

„Lîdzðinçjais „E&S Auto” îpaðnieks Elmo Saïms ðogad svin savu 70.gadu jubileju, un viòð ir nolçmis doties pelnîtâ atpûtâ pçc 14 gadu ilga, mçrítiecîga darba, kas ieguldîts, lai no neliela, specializçta automobiïu servisa izveidotu uzòçmumu, kurð ir Saab un Kia automarku oficiâlais pârstâvis Latvijâ,” kompânijas pârdoðanas motîvus skaidro Mârtiòð Etkins, „E&S Auto” Mârketinga vadîtâjs. „Savukârt Igaunijâ „General Motors” zîmolus pârstâvoðajai kompânijai „AS Viking Motors” lîdzîga uzòçmuma iegâde kaimiòvalstî ir loìisks biznesa attîstîbas solis.”
Tuvâkajâ laikâ „E&S Auto” gatavojas arî kïût par "Cadillac", "Corvette", "Hummer" un Amerikas "Chevrolet" modeïu pilnvaroto pârstâvi Latvijâ. "Òemot vçrâ Latvijas automaðînu tirgus izaugsmi, ðâds automarku portfelis varçtu bût interesants izaicinâjums," paziòoja "Viking Motors" padomes priekðsçdçtâjs Peters Kalli.
"Viking Motors" Igaunijas tirgû pârstâv ASV autobûves koncerna "General Motors" automaðînu zîmolus "Saab", "Opel", "Cadillac", "Corvette" un "Chevrolet". 2006.gadâ "Viking Motors" strâdâja ar aptuveni 300 miljonu kronu (13,5 miljonu latu) apgrozîjumu.
Kompânija "E&S Auto" ir dibinâta 1993.gadâ un kopð 1996.gada ir oficiâlais "Saab" automaðînu pârstâvis Latvijâ. Kopð 2002.gada „E&S Auto” ir arî „Kia” markas automaðînu oficiâlais dîleris Latvijâ.

  2007-01-18

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Britu pazîstamâkais autoþurnâls Autocar ir kronçjis Saab Aero X konceptu par ‘Gada konceptauto’, uzslavçjot to par stilîgo dizainu un aviâcijas ietekmi.

Londonâ notikuðajâ ceremonijâ Saab Aero X tika slavçts par tâ dinamisko veidolu un dizaineru uzticîgajâm atsaucçm uz Saab aviâcijas mantojumu, ieskaitot tâ oriìinâlo visaptveroðo vçjstiklu, turbînas diskus un kupolveidîgo kokpitu.

Pasniedzot balvu, Autocar redaktors Èass Hallets paziòoja: “Aero X paòem pazîstamos Saab dizaina vaibstus un parâda, kâ tie var tikt iekïauti modernâ arhitektûrâ un pârliecinoði pârnesti pat 400 zirgspçku superkupejâ. “Fakts, ka auto piedâvâ arî futûristiskus formas un interjera elementus, kas ir tikpat pamatoti kâ oriìinâli, un demonstrç, cik daudz labâk auto var iztikt bez vçjstikla statòiem, tikai padara to labâku.”

Balva pievienojas citâm Aero X vinnçtajâm trofejâm. Kad auto ðî gada sâkumâ tika pirmo reizi parâdîts Þençvas autoðovâ, ASV þurnâls Autoweek – viens no pasaules ietekmîgâkajiem izdevumiem – pieðíîra konceptam prestiþo „Ðova labâkâ” godu.

“Mçs ïoti lepojamies ar ðo balvu,” pavçstîja Braiens Nesbits, General Motors Europe dizaina izpilddirektors. “Saab Aero X ir daudz vairâk nekâ tikai konceptauto. Tâ ir vîzija dizaina virzienam, kurâ nâkotnç dosies Saab.”

Aero X ir arî ïoti skaidra definîcija Saab apòçmîbai degvielas alternatîvu virzienâ. Lai nodroðinâtu, ka Aero X jauda atbilst auto izskatam, koncepts ir apgâdâts ar 400 zirgspçku turbopûtes V6 BioPower dzinçju, kas var darboties pilnîbâ ar tîru E100 bioetanolu. Tâpat kâ dizains, arî transmisija kalpo par spçcîgu mâjienu tam, kas sagaida Saab nâkotnç.

“Esam sajûsminâti saòemt ðâdu atzinîbu,” pavçstîja Jans Ake Jonsons, Saab Automobile izpilddirektors. “Aero X ir drosmîgs apstiprinâjums mûsu markas galvenajâm îpaðîbâm, un ir patîkami redzçt, ka þurnâla Autocar eksperti ir atzinîgi novçrtçjuði tâ nozîmi kâ iedvesmu aizraujoðiem nâkotnes produktiem, kas nâks no Saab.”

Ðis ir jau otrais gads pçc kârtas, kad GM Europe dizaina komandai þurnâls Autocar ir pieðíîris ðâdu balvu. Pagâjuðâ gadâ kâ uzvarçtâjs tika kronçts Opel Antara GTC.

  2006-11-27

E&S Auto salons un serviss Rîgâ, G.Astras ielâ 13, 27.novembrî strâdâs no pl. 9:00 lîdz pl. 18:00, bet 28., 29.novembrî nestrâdâs.
E&S Auto serviss Kalngalç, Cîruïu ielâ 27, strâdâs ierastajâ reþîmâ katru dienu no pl. 9:00 lîdz 18:00.

  2006-11-23

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

„Nolieciet malâ fosilo degvielu – tas ir tik vecmodîgi,” tâ varçtu skançt vçsts, ko izsaka Lielbritânijas vispazîstamâkais un slavenâkais uzòçmçjs Sers Rièards Brensons, iegûstot savâ îpaðumâ Saab 9-5 BioPower.
Sçra Rièarda Brensona pârsçðanâs uz viòa Saab automaðînu ar „flexy-fuel” dzinçju, kas darbojas ar videi draudzîgo un atjaunojamo degvielu bioetanolu E85, pastiprina kompânijas Virgin ðefa stingro apòemðanos cînîties pret vienu no visu laiku lielâkajâm problçmâm – globâlo sasilðanu.
Saòemot sava jaunâ Saab atslçgas, Sçrs Rièards Brensons teica: “Esmu pârliecinâts, ka biodegviela ir ejamais ceïð gan automobîïu, gan aviâcijas industrijâ. Tâ mums ar Saab ir kopîga vîzija. Tagad mums ðî vîzija jânodod citiem. Paðreiz ir vispiemçrotâkais brîdis, lai automaðînâm, tâdâm kâ Saab 9-5 BioPower, Lielbritânijâ un citur Eiropâ tiktu dotas tâdas paðas privilçìijas kâ citâm zaïajâm automaðînâm, piemçram, atbrîvoðana no Londonas sastrçgumu nodevas.”
Viòð turpinâja: “Paðreiz bioetanols tiek raþots no daþâdiem lauksaimniecîbas produktiem, savukârt nâkotnç redzçsim, ka tas tiks raþots no celulozes atkritumiem, tâdiem kâ skaidâm, kas to patiesi padarîs par vislabâko zaïo degvielu.”
Iepriekð ðogad kompânija Virgin Grupa paziòoja, ka visa turpmâko desmit gadu peïòa un visi akciju ieòçmumi no grupas pasaules transporta kompânijâm, to skaitâ Lielbritânijâ bâzçtajâm Virgin Atlantic un Virgin Trains, tiks investçti atjaunojamâs enerìijas sektorâ. Gaidâmais investîciju apjoms sastâda 1,6 miljardus sterliòu mârciòu. Kompânija Virgin Fuels bûs viena no lîdzekïu ieguvçjâm, un tâ jau tagad ir investçjusi bioetanola raþoðanâ un turpmâk veiks pçtîjumu un attîstîbas darbu alternatîvo transporta degvielu jomâ, ieskaitot bioetanolâ un alternatîvâ biodegvielâ aviâcijai. Sçra Rièarda jauno automaðînu rotâs gan Virgin Fuels, gan Saab BioPower logotipi.

  2006-11-20

„SAAB markas pârdoðanas apjomu dinamika ðî gada laikâ ïauj prognozçt, ka 2006.gads bûs veiksmîgâkais visâ markas pastâvçðanas vçsturç,” prognozç Didzis Kalnietis, Saab oficiâlâ dîlera Latvijâ SIA „E&S Auto” Tirdzniecîbas vadîtâjs.
Ðâ gada desmit mçneðos visâ pasaulç pârdoti 112 394 Saab markas automobîïi, kas ir par 7,1% vairâk nekâ 2005.gada 10 mçneðos. Pârdoðanas apjomu pieaugums tik nozîmîgajâ Eiropas tirgû 10 mçneðos bija par 16% (75 190 pârdotas automaðînas).
Latvijâ ð.g. 10 mçneðos Saab automobîïu tirdzniecîbas apjomi ir palielinâjuðies par 18%, salîdzinot ar 2005.gada attiecîgo periodu. Kopumâ 10 mçneðos ir pârdoti 67 Saab automobîïi, kas ïauj prognozçt, ka arî Latvijas tirgû 2006.gadâ tiks uzstâdîts markas pârdoðanas râdîtâju rekords.
Zviedrijâ, Saab vietçjâ tirgû, pârdoðanas pieaugums 10 mçneðu periodâ sasniedza 31,8%, galvenokârt pateicoties panâkumiem, ko radîja Saab 9-5 BioPower modeïa tirdzniecîbas uzsâkðana pçrn augustâ. Ðis modelis, kura motors darbinâms ar bioetanola degvielu E85, pateicoties arî teicamajâm gaitas un dinamikas îpaðîbâm, ir kïuvis par populârâko „videi draudzîgo” automobili Zviedrijâ.

  2006-11-06

Ir beigusies akcija „TVNET sarkanais vârds”, un pirmdien SAAB salonâ tika noteikts dalîbnieks, kurð uz veselu gadu lietoðanâ iegûs pilnîgi jaunu SAAB 9.3 Sport Sedan.

Èetru nedçïu laikâ lasîtâjiem bija jâmeklç sarkanie vârdi TVNET sadaïâs un jâpiereìistrç vismaz 10 no tiem. Viens akcijas dalîbnieks iegûst savâ lietoðanâ jaunu SAAB 9.3 Sport Sedan uz veselu gadu.

16.oktobrî Rîgâ SAAB salonâ ar grupas „Tribes of The City” dalîbnieces Ksenijas palîdzîbu tika noteikts auto ieguvçjs. Tâ izrâdîjâs Lîga Zuðmane no Smiltenes. Telefonsarunâ viòa nespçja valdît savu prieku un apjukumu, jo nekad nevienâ akcijâ vçl nebija neko ieguvusi.
Ieradusies pçc auto, Lîga atzina, ka nav varçjusi noticçt ðim faktam, kamçr nebija ieraudzîjusi savu vârdu un telefona numura pirmos 6 ciparus TVNET rakstâ. SAAB markas automaðîna jau ilgâku laiku bija Lîgas sapnis, tika pat apsvçrta doma iegâdâties mazlietotu auto.
Lîgai jau pieder personîgâ automaðîna, kura arî turpmâk paliks mâjsaimniecîbas îpaðumâ. SAAB vairâk noderçs priekam un atpûtai, un Lîga izteica varbûtîbu par doðanos arî kâdâ tâlâkâ ceïojumâ ar jauno auto.
Apsveicam Lîgu vçlreiz, un lai labi ripo!!!

  2006-10-17

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Klâtesot atbildîgajiem ministriem un parlamentârieðiem, kâ arî citiem viesiem, Biíernieku Kompleksajâ Sporta Bâzç, pirmo reizi Centrâl- un Austrumeiropâ plaðâkai publikai tika prezentçts un testçts automobilis Saab 9-5 BioPower ar iekðdedzes dzinçju, kas darbinâms ar E85 . Tiklîdz bûs veikti nepiecieðamie precizçjumi un papildinâjumi vairâkos likumos un degvielas apriti regulçjoðos Ministru Kabineta noteikumos, “Jaunpagasts Plus” nodroðinâs E85 raþoðanu, SIA “Latvija Statoil” – tâ tirdzniecîbu, bet “E&S Auto” Latvijas tirgum piegâdâs automaðînas Saab 9-5 BioPower.


Skatît galeriju ðeit


Saab 9-5 BioPower – jaudîga, videi draudzîga alternatîva
Prezentçtais automobilis Saab 9-5 BioPower ir rûpnieciski raþots automobilis ar iekðdedzes dzinçju, kura vienîgâ atðíirîba no citiem Saab modeïiem ir virkne tehnisko risinâjumu, kas ïauj kâ degvielu izmantot bioetanolu E85. Pateicoties izmantotajai turbo tehnoloìijai, automaðînas 2.0 litru turbo motors attîsta 180 ZS jaudu un 280 Nm lielu griezes momentu, kas ir attiecîgi par 20% vairâk nekâ ðâda pat tilpuma benzîna motors. Saab 9-5 BioPower automaðînas kâ degvielu var izmantot ne tikai bioetanolu E85, bet arî benzînu 95E un bioetanolu, benzîna maisîju jebkurâ proporcijâ.

E85 – virkne ieguvumu
E85 ir degmaisîjums, kas pamatâ raþots no graudiem un ir alternatîva benzînam. E85 sastâvâ ir 85% denaturçta, dehidrçta etanola un 15% benzîna. Aizstâjot fosilo benzînu ar E85:
- samazinâs oglekïa dioksîda (CO2) lîmenis atmosfçrâ, ievçrojami samazinot siltumnîcas efektu,
- samazinâs valsts atkarîba no naftas produktu importa,
- attîstâs vietçjâs zemnieku saimniecîbas,
- pieaug auto jauda, jo E85 ir augstâks oktânskaitlis (104),
- tiek novçrsta kondensâta uzkrâðanâs degvielas tvertnç.
E85 var izmantot ar îpaðu dzinçju aprîkotiem transporta lîdzekïiem (Flexible Fuel Vehicle). Ðie auto var tikt darbinâti gan ar E85, gan ar tradicionâlo benzînu.

Latvija var bût starp pirmajâm visâ Eiropâ
LR Ministru Kabinets plâno lîdz nâkamâ gada pavasarim izstrâdât nepiecieðamos normatîvus E85 raþoðanas un aprites organizçðanai un uzraudzîbai, kâ arî izstrâdât pasâkumus pielietojuma sekmçðanai.
Ievieðot E85 apritç patlaban, Latvija kïûtu par vienu no pirmajâm Eiropâ pçc tâdâm valstîm kâ Zviedrija, Lielbritânija un Vâcija, kur ikvienam auto braucçjam ir iespçja iegâdâties gan ar E85, gan benzînu darbinâmu automobili.

Zviedrija – Paradîze “zaïâ” automobiïa îpaðniekam
Pircçjam par labu E85, nevis ierastajam tradicionâlajam benzînam, ir divi argumenti - ekonomiskais izdevîgums un auto jauda. Jauda automaðînâm ar E85 dzinçju ir lielâka, jo E85 ir augstâks oktânskaitlis. Taèu, runâjot par ekonomisko izdevîgumu, to iespçjams nodroðinât ar mçrítiecîgu valsts programmu. Patlaban ievçrojams “izrâviens” citu Eiropas Savienîbas valstu vidû ir tikai Zviedrijai.

Zviedrijas valdîba E85 piemçrojusi ne tikai ievçrojamu akcîzes nodokïa atlaidi. Papildus tam ar E85 darbinâmu auto îpaðniekiem Zviedrijâ ir jâmaksâ mazâki ceïu un automaðînu nodokïi, ir nodroðinâtas bezmaksas paðvaldîbu autostâvvietas un citas priekðrocîbas.



Rezultâti ir fascinçjoði. Pirmâs automaðînas ar fleksiblajiem dzinçjiem un atbilstoði arî pirmâs E85 DUS Zviedrijâ parâdîjâs 2001. gadâ. Patlaban Zviedrijâ E85 degvielas sûkòi uzstâdîti jau 112 “Statoil” degvielas uzpildes stacijâs (DUS) un tiek plânots, ka lîdz gada beigâm tie bûs uzstâdîti jau 200 DUS. 2005. gada septembrî vairâk kâ 10% no valstî pârdotajâm jaunajâm maðînâm bija ar E85 darbinâmâs vides maðînas. Savukârt 2005. gada novembrî, salîdzinot ar 2004. gada novembri, ar E85 darbinâmu automaðînu skaits pieauga par 760% un pârsniedza 20 tûkstoðus. Zviedrijas Ceïu dienests ir novçrojis sekojoðu sakarîbu – palielinot E85 pieejamîbu par 1%, fleksiblo automaðînu skaits Zviedrijâ pieaug par 50 – 100 tûkstoðiem.  

Uzziòai

SAAB automobiïu rûpnîca jau kopð 2005.gada augusta raþo un Zviedrijâ piedâvâ automaðînu Saab 9-5 2.0t BioPower, kura par degvielu izmanto etanolu, kas ir viens no videi draudzîgajiem degvielas veidiem. Pirmâ gada laikâ Zviedrijâ ir pârdotas vairâk nekâ 6000 ðâdas automaðînas, kas veido aptuveni 80% no Saab 9-5 modeïa tirdzniecîbas apjomiem kaimiòvalstî.
Lielâs klases “premium” segmenta modelis Saab 9-5 BioPower kâ degvielu var izmantot gan 100% benzînu (E95), gan 100% denaturçtu un dehidrçtu etanolu, kâ arî benzîna un etanola degmaisîjumu jebkurâs proporcijâs. Optimâlais degvielas un benzîna sajaukums ir bioetanola degviela E85, kurâ, saskaòâ ar Eiropas Savienîbas standartiem, 85% veido bioetanols un 15% fosilâ degviela (benzîns).

  2006-09-27

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Neraugoties uz saspringtu gatavoðanâs grafiku Latvijas èempionâtam autorallijâ pçdçjam posmam, Jânis Vorobjovs piekrita piedalîties jaunâs degvielas E85 un Saab BioPower prezentâcijâ Biíernieku trasç pirmdienas pçcpusdienâ, kâ arî dalîties ar savu redzçjumu par to, ar ko tad îsi savus automobiïus darbinâsim nâkotnç. Un tâ otrdienas vakarâ sçþam kâdâ no Rîgas kafejnîcâm pie kafijas krûzes un mçìinâm paraudzîties nâkotnç – kas tad îsti ir E85, jeb tâ dçvçtais „bioetanols” un kâds ir plaði pazîstamâ autosportista viedoklis par alternatîvâm degvielâm un automobiïiem.

Vai Tevi satrauc naftas krâjumu daudzums pasaulç?
Protams! Mani kâ autosportistu - cilvçku, kas saistîts ar tehniku un braukðanu jau no mazotnes, ïoti interesç, ko lieðu sava auto degvielas bâkâ pçc pieciem, desmit un divdesmit pieciem gadiem, jo braukt gribçsies arî tad. Taèu ne mazâk mani satrauc arî tas, cik ar ðo braukðanu tomçr piesâròojam apkârtçjo vidi, cik lielu iespaidu jau tuvâkajâ nâkotnç uz mums atstâs globâlâ sasilðana un vai maniem bçrniem vçl bûs ko elpot, ja arî turpmâk nedomâsim par ekoloìiju un apkârtçjo vidi.
Tad jau E85 un Saab BioPower prezentâcija Tev varçja ðíist visnotaï perspektîvs pasâkums?
Neapðaubâmi! Lielisks pasâkums ar lieliskiem automobiïiem! Nâkotne attiecîbâ uz degvielu, ko izmantosim, lai turpinâtu braukt kâ lîdz ðim, vairs neðíiet tik bçdîga!
Kâpçc tik patçtiski? Bioetanols kâ degviela ir pazîstama jau ilgu laiku.
Jâ! Taèu, cik man zinâms, lîdz ðim tâs izmantoðana ir bijusi saistîta ar daudziem, lietotâjam nepatîkamiem, blakus efektiem – bioetanola klâtbûtne degvielâ strauji bojâja degvielas sistçmas, bija nepiecieðamas bieþâkas eïïas maiòas – tâtad palielinâjâs ekspluatâcijas izdevumi-, bojâjumu dçï, iespçjams, gadîjâs palikt arî uz ceïa nesasnieguðam gala mçríi... Saab pierâda, ka jaunâko tehnoloìiju izmantoðana ïauj izvairîties no ðîm problçmâm. Un tâ jauda, ko piedâvâ Saab kombinâcijâ ar ðo degvielu, ir tieðâm iespaidîga!
Vai nejuti atðíirîbu starp Saab BioPower un ierastajiem Saab benzîna motoriem?
Ja jutu, tad tikai par labu BioPower... Jâsaka, ka bûtiskas jaudas un dinamikas starpîbas nav. Palielinâtais degvielas patçriòð Saab BioPower versijâ drîzâk ir saistîts ar jaudas un griezes momenta pieaugumu, nevis kâ upuris ðim jaunajam degvielas veidam.
Tad jau E85 ir perspektîva degviela. Kur Tu redzi priekðrocîbas?
Ja mçs ðeit uz vietas Latvijâ varam raþot 85% no tâ kurinâmâ, ko izmantosim savos automobiïos, tad tas ir reâls ieguldîjums Latvijas ekonomikâ. Ja mçs varam samazinât par 80-85% kaitîgo izmeðu daudzumu pieaugumu, tad esmu daudz droðâks arî par ðîs plançtas nâkotni!
Ir taèu arî citi „hibrîdauto”, kas darbinâmi ar citiem alternatîvo degvielu veidiem.
Ir jau gan, taèu tie bieþâk tomçr atgâdina pârvietoðanâs lîdzekïus slçgtâm teritorijâm, nu varbût vçl ne pârâk lielâm pilsçtâm. Saab BioPower ir mums ierasts automobilis, kas nemazâkajâ mçrâ neierobeþo pârvietoðanâs brîvîbu un âtrumu. Var jau bût, ka tas ir mans stereotipiskais viedoklis, tomçr ðajâ projektâ redzu reâlu nâkotni! Bez tam – ðis Saab taèu tik pat lieliski man kalpos gan ar E85, gan tîru benzînu, gan, beigu beigâs – ar tîru etanolu. Tâtad – pat ja naftas krâjumi pasaulç izsîks un tâ kïûs nesamçrîgi dârga, Latvijas zemnieki audzçs labîbu, Latvijas pârstrâdâtâji raþos bioetanolu un es bez bçdâm turpinâðu braukt.
Arî autorallijâ?
... (smaida)... Ja ar E85 darbinâmie motori arî sporta automobiïos bûs dinamiskâki, jaudîgâki un tikpat droði, kâ patreizçjie, tad noteikti! Sportâ visu izðíir tikai viens arguments - bût pirmajam!
Kâ tad tur ir ar to cenu, jaudu, izmaksâm...?
Jebkurð automobilis, kas aprîkots ar 2 litru turbopûtes motoru, pilsçtas apstâkïos jebkurâ gadîjumâ tçrç ap 14-16 litriem degvielas uz 100 km, un tas bûs drîzâk saistîts ar jûsu braukðanas stilu, marðrutu izvçli un reizçm pat nejauðîbâm vairâk, nekâ ar konkrçto automobili un degvielu. Man gan uzreiz nâk prâtâ doma: pat, ja îstermiòâ, jûs nejutîsiet reâlu ekonomiju, tad ilgâkâ laika periodâ varçtu sanâkt bûtiski ietaupîjumi. Bioetanols taèu ir dabisks un ïoti tîrs produkts, bez daþâdiem piemaisîjumiem, smagajiem metâliem, sçra utt. Tas varçtu nodroðinât ðim motoram daudz ilgâku kalpoðanas laiku, turklât lieliski saglabâjot darbîbas efektivitâti, jo nav papildus piesâròojuma arî paðâ motorâ, nav papildus izdiluma, korozijas! Vârsti, virzuïi un sadegðanas kamera saglabâjas tîri un viss notiek vçl ilgâk nekâ benzîna motoram – ekoloìija visur!!!
Tad atliek vçl tikai viens jautâjums – vai Jânis Vorobjovs bûtu gatavs izvçlçties automobili, kas aprîkots ar Bioetanola motoru, kâ savu auto?
Bez ðaubâm! Es, kâ jebkurð cilvçks, domâju gan par izdevumiem un naudas ekonomiju, gan par to, ko atstâðu pçc sevis nâkotnei. Ðajâ gadîjumâ, izmantodams ar E85 degvielu darbinâmu automobili, pat neupurçjot savas intereses, es varu pabalstît savas valsts ekonomiku un nâkamajâm paaudzçm atstât tîrâku vidi. Tad kâpçc gan to nedarît?!

  2006-09-27

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Skatît galeriju ðeit

  2006-08-23

ÐOVA DALÎBNIEKI:
Kenets Beklunds (Kenneth Bäcklund), komandas vadîtâjs:
- 6-kârtçjs Zviedrijas èempions autorallijâ;
- 2-kârtçjs Ziemeïeiropas èempions autorallijâ;
- ikdienâ strâdâ Saab Automobile rûpnîcâ par transmisiju inþenieri.

Kents Andersens (Kent Andersen):
- Zviedrijas èempions autorallijâ Nacionâlâs klases ieskaitç;
- Ikdienâ strâdâ Saab Automobile rûpnîcâ par kvalitâtes kontrolieri.

Ðons Pennholms (Jean Pennholm):
- ilggadçjs autorallija pilots;
- Ikdienâ strâdâ Saab Automobile rûpnîcâ par tehniíi (rûpçjas par preses pârstâvjiem sagatavoto testa automobiïu tehnisko kârtîbu)

Kjels Olofsons (Kjell Olofsson):
- ilggadçjs autorallija pilots;
- Ikdienâ strâdâ Saab Automobile rûpnîcâ par transmisiju un piekares regulçjuma inþenieri.

SAAB PERFORMANCE TEAM FAKTI:

Ðova automaðînas:
- Standarta Saab 9-3 Sport Sedan 2.0T Vector;
- Motora jauda: 210 ZS, griezes moments: 300Nm, dinamika 0-100km/h: 7,7 sek.
- Ðova vajadzîbâm tiek atslçgtas ABS un ESP (elektroniskâ stabilitâtes sistçma), kâ
arî palielinâts gaisa spiediens riepâs.

Ðova vçsture:
- izveidots 1987.gadâ par godu Saab Automobile rûpnîcas 40.gadu jubilejai
- no 1991.-1997.gadam ðovs aktîvi tika demonstrçts visâ pasaulç
- pçc 7 gadu pauzes 2004.gadâ atsâkâs aktîvâka ðova demonstrçðana
- ðogad Saab Perfromance Team dalîbnieki nodarbojas tikai ar ðova demonstrçðanu
- 2006.gadâ jau ir bijuði 30 Saab Performance Team ðovi visâ pasaulç (ðî ir tikai 33 nedçïa ðajâ gadâ!!!)
- Saab Performance Team savâ pastâvçðanas vçsturç ir veidojuði un demonstrçjuði ðovus ar gandrîz visiem Saab raþoðanâ bijuðiem modeïiem: Saab 9000 un Saab 9000 CD, Saab 900, Saab 9-3, Saab 9-5 un visbeidzot ar Saab 9-3 Sport Sedan

  2006-08-23

Sestdien, 19.augustâ, notikuðais SAAB Performance Team autoðovs tika saîsinâts droðîbas apsvçrumu dçï, norâdîja Kenets Beklunds, Saab Performance Team komandas lîderis.

„Lai garantçtu skatîtâju droðîbu, mçs izlçmâm atteikties no 3 vissareþìîtâkajiem un bîstamâkajiem ðova elementiem, òemot vçrâ minimâlo droðîbas zonu, kas bija saglabâta ap ðovâ izmantoto Kalpaka bulvâra brauktuvi,” pçc pasâkuma skaidroja Kenets Beklunds.

„Droðîba ir galvenais motîvs ne tikai ðovâ, bet arî SAAB automobiïu raþoðanâ. Tieði vçlme nodemonstrçt, ka SAAB automobiïi ir kontrolçjami un vadâmi arî ekstremâlos apstâkïos bija viens no motîviem Saab Performance Team izveidoðanâ pirms 19 gadiem,” stâsta ðova komandas lîderis.

Saab Performance Team dalîbnieki no Zviedrijas demonstrçja vizuâli efektîvos ekstrçmas braukðanas elementus, sâkot no sinhronâs slaloma braukðanas, lîdz pat 180 un 360 grâdu apgriezieniem. Ðovâ piedalîjâs: K. Beklunds (Kenneth Bäcklund), K. Olofsons (Kjell Olofsson), K. Andersens (Kent Andersen), J. Pennholms (Jean Pennholm). Ðovu kopumâ noskatîjâs vairâk nekâ 6000 skatîtâju.

Saab Performance Team ir izveidota 1987.gadâ par godu Saab autobûves 40.gadadienai. Tagad ðî piecu vîru vienîba apceïo pasauli, demonstrçjot ekstrçmâs braukðanas elementus ar saviem standarta Saab 9-3 Sport Sedan automobiïiem. Visi Saab Performance Team dalîbnieki pirms vienîbas izveidoðanas ilgus gadus ir startçjuði autorallijâ. Ðobrîd viòi visi ikdienâ strâdâ Saab Automobile rûpnîcâ: divi ir inþenieri, pârçjie - kvalitâtes kontrolieris, tehniíis un Saab fotostudijas vadîtâjs.

Ðovâ tika izmantotas standarta automaðînas: Saab 9-3 2.0 T Vector un Saab 9-3 2.8T V6 Aero. Tehniskie dati: Saab 9-3 2.0T Vector, jauda: 210 ZS, griezes moments: 300 Nm, paâtrinâjums 0 – 100 km/h: 7,7 sek.


Papildus informâcijai

Mârtiòð Etkins
E&S Auto Mârketinga vadîtâjs
Tel. 7149685, 29161355
www.saab.lv

  2006-08-23

19.augustâ Kalpaka bulvârî posmâ no K. Valdemâra ielas lîdz Elizabetes ielai no pl.17.30-18.00


Tas bûs labais skats, kad èetri sarkani SAAB 9-3 vâìi plosîsies pa Kalpaka bulvâra èetrâm joslâm. Pie stûres – izbijuði rallisti; tagad – SAAB Performance Team. Ðie vîri parâdîs, ko var izspiest no tâda sâbiòa, kuram kâ nekâ lidmaðînas ir senèos.

Ðovs – auto balets, ko veic autosportisti no Zviedrijas. Programmâ ekstrçmas braukðanas paraugdemonstrçjumi – no sinhronâs braukðanas lîdz pat 360 grâdu apgriezieniem. Piedalâs: K. Beklunds (Kenneth Bäcklund), K. Olofsons (Kjell Olofsson), K. Andersens (Kent Andersen), J. Pennholms (Jean Pennholm)


Skatît failus - MPG (18Mb), MOV (4,5Mb)


Ðovu varçs vçrot no Rîgas Kongresu nama puses

  2006-08-03

SAAB ir kïuvis par straujâk augoðo Premium automobiïu marku Eiropâ, jo, salîdzinot ar 2005.gadu, tirdzniecîbas apjomi 2006.gada 1.pusgadâ ir palielinâjuðies par 24%, veidojot 48 990 pârdotâs vienîbas.

    Ðî gada markas sasniegumu Eiropâ papildinâja arî visu laiku labâkie pârdoðanas râdîtâji Lielbritânijas, Spânijas un Beïìijas tirgû. Kopumâ pasaulç 2006.gada 1.pusgadâ ir pârdoti 70 846 Saab automobiïi, kas ir par 10% vairâk nekâ pçrn.
    Augoðos tirdzniecîbas râdîtâjus nodroðinâja veiksmîga Saab 9-3 SportCombi modeïa debija Eiropas, palielinot vidçjâs klases modeïa pârdoðana apjomus par 37%. Savukârt 9-3 Convertible modelis (kabriolets) vairâkos Eiropas valstu tirgos ir nostiprinâjis savas lîderpozîcijas klasisko kabrioletu (ar mîksto jumta segumu) segmentâ. Tâpat savu ieguldîjumu Saab tirdzniecîbas rekordu sasniegðanâ ir devis arî jaunais Saab 9-5 modelis, kura pârdoðanas apjomi Eiropâ palielinâjuðies par 21%.
    Zviedrijâ, Saab vietçjâ tirgû, pârdoðanas pieaugums sasniedza 55%, galvenokârt pateicoties negaidîtajiem panâkumiem, ko radîja Saab 9-5 BioPower modeïa tirdzniecîbas uzsâkðana pçrn augustâ. Ðis modelis, kura motors darbinâms ar bioetanola degvielu E85, pateicoties arî teicamajâm gaitas un dinamikas îpaðîbâm, ir kïuvis par populârâko „videi draudzîgo” automobili Zviedrijâ.
    „Ðis ir bijis lielisks gada sâkums un esam apòçmîbas pilni turpinât ðo veiksmes gâjienu arî gada otrajâ pusç,” norâda Jans Ake Jonsons (Jan Åke Jonsson), Saab Automobile izpilddirektors. „Savukârt inovatîvie konceptautomobiïi, kâ, piemçram, Saab Aero X un Saab BioPower Hibrid, ne tikai piesaista uzmanîbu, bet arî demonstrç markas filozofiju un skatu nâkotnç.”

Papildus informâcijai:

Mârtiòð Etkins
“E&S Auto”, Mârketinga vadîtâjs
tel. 7149685
mob. 29161355

  2006-07-24

“E&S Auto ir kïuvis par Zviedrijas tûninga firmas “MapTun” oficiâlo partneri Latvijâ,” informç Normunds Kalvâns, SAAB oficiâlâ dîlera Latvijâ “E&S Auto” Pçcpârdoðanas servisa vadîtâjs.

“MapTun ir viena no retajâm tûninga aprîkojuma firmâm, kas piedâvâ plaðu tehnisko risinâjumu klâstu tieði Saab markas automaðînâm,” stâsta Normunds Kalvâns, “un lîdz ar ðîs sadarbîbas sâkumu „E&S Auto” Saab automaðînu îpaðniekiem var piedâvât daþâdas iespçjas automaðînu veiktspçjas uzlaboðanai.”

Jau ðobrîd Latvijâ ir veikti MapTun uzlabojumi daþiem populârâkajiem Saab modeïiem: 9-3, 9-3 Sport Sedan, 9-5, 9000. „Populârâkais starp Saab modeïiem ir 9-5 1998.-2000.gada izlaidums, kuram 1.pakâpes uzlabojumu rezultâtâ 2,3 turbo motora jauda tiek palielinâta no 170 Zs lîdz 230 Zs, sasniedzot 380 Nm griezes momentu, kas dod iespçju ârpilsçtas ceïos ne vien âtrâk un droðâk veikt apdzîðanas manevrus, bet arî samazinât degvielas patçriòu,” uzlabojumu lietderîbu pamato N.Kalvâns.

MapTun piedâvâjumâ ietilpst motoru elektroniskie vadîbas bloki, atgâzu izplûdes sistçmas, sporta gaisa filtri, motora turbînas un citas automaðînas veiktspçju uzlabojoðas daïas. Piedâvâjumâ ir tûninga komplekti Saab automobîïiem sâkot no 1994.gada izlaiduma Saab 900 un Saab 9000 modeïiem.

Plaðâk par www.maptun.com

  2006-03-28

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Konceptauto virsbûves oriìinâlâkâ daïa ir viengabalains ar jumta centrâlo daïu apvienots vçjstikls, kas, atverot automobîïa durvis, pârvietojas uz priekðu, gluþi kâ iznîcinâtâjlidmaðînâs. Ðâda vçjstikla konstrukcija nodroðina vadîtâjam ceïa un apkârtnes pârredzamîbu 180⁰ leníî bez jebkâdiem traucçjumiem.

Automaðînas vçrâ òemamos jaudas un dinamikas râdîtâjus nodroðina 2,8 litru V6 BioPower motors (400ZS), kas tiek darbinâts ar 100% bioetanolu. Efektîvu motora jaudas izmantoðanu nodroðina pilnpiedziòa un elektroniski kontrolçta piekare. Âtrumu 100 km/h konceptautomobîlis var sasniegt tikai 4,9 sekundçs, savukârt maksimâlais âtrums ir 250 km/h (elektroniski ierobeþots).

Lai samazinâtu automaðînas svaru, Aero X virsbûve veidota no oglekïðíiedras, kâ rezultâtâ ir izdevies panâkt optimâlu svara sadalîjumu uz asîm (50:50). Visos automaðînas lukturos ir izmantotas gaismas diodes.

„ðis konceptauto parâda mûsu plaðâs nâkotnes iespçjas, attîstot progresîvâku dizaina valodu mûsu zîmolam,” uzsver Jans Oke Jonsons (Jan Åke Jonsson), Saab Automobile izpilddirektors. „Mûsu mâkslinieku, inþenieru un tirgus speciâlistu atraðanâs Zviedrijâ ir ideâli piemçrota, lai skaidrotu un komunicçtu SAAB zîmola unikâlo DNS. Viòu darbîba nodroðinâs to, ka ikviens SAAB izstrâdâjums nâkotnç akcentçs bûtiskâkâs zîmola îpaðîbas: progresîvu dizainu, sportisku veiktspçju un emocionâlu funkcionalitâti.”

  2006-02-28

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Ilgi gaidîtais jaunais Saab 9-5 modelis beidzot ir aplûkojams
un pieejams arî Latvijâ. Kopð 22.novembra ikviens interesents ir gaidîts E&S
Auto salonâ, lai iepazîtu jauno Saab 9-5 modeli, informç Didzis Kalnietis,
Saab oficiâlâ pârstâvja Latvijâ „E&S Auto” Tirdzniecîbas vadîtâjs.


Jaunâ Saab 9-5 dizains izceïas ar agresîvâku skatu un
skaidrâkâm virsbûves lînijâm. Modeïa priekðçjâs daïas lînijâs ir
atpazîstami konceptautomobîïa Saab 9X dizaina vaibsti, tâdejâdi vçl
vairâk akcentçjot Saab 9-5 sportisko raksturu.

Jaunais Saab 9-5 bûs pieejams ar 1,9 TiD (150 ZS) dîzeïmotoru,
kâ arî 2,0 un 2,3 litru benzîna turbomotoriem (no 150 lîdz 260 ZS). Vçlâk
paredzçts piedâvât arî 2,0 litru iekðdedzes turbomotoru, kas darbinâms ar
bioetanolu. Ðobrîd ar bioetanolu darbinâmais motors ir pieejams tikai

Zviedrijas tirgû piedâvâtajiem automobîïiem.
Jaunâ Saab 9-5 cenas ir sâkot no 27295 EUR (Sedan) un 28357
EUR (SportCombi).

  2005-11-22

      JAUNAIS SAAB 9-3 SPORT COMBI JAU PASÛTÂMS

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Sekojot senai tautas gudrîbai par ratu taisîðanu ziemâ un ragavu kalðanu vasarâ, jau tagad, pçdçjâs vasaras nedçïâs, aicinâm tos, kas tik ilgi ir gaidîjuði jauno Saab 9-3 Sport Combi, ierasties „E&S Auto” salonâ un pasûtît ðo modeli.

Ðobrîd pasûtot jauno Saab 9-3 Sport combi, tâ îpaðnieki savus automobîïus varçs saòemt oktobra otrajâ pusç, novembrî, un tâdejâdi bûs pirmie, kas Latvijâ brauks ar ðo SAAB markas jaunumu.

Informâcija par cenâm un aprîkojumu ir aplûkojama www.saab.lv lapas sadaïâ „Modeïi/ 9-3 Universâls”, kâ arî „E&S Auto” salonâ, g. Astras ielâ 13, Rîgâ

  2005-08-24

      E&S AUTO IMPORTÇS SAAB 9-7X

“E&S Auto, SAAB automaðînu oficiâlais pârstâvis Latvijâ, ir noslçdzis lîgumu par jaunâ Saab 9-7X importu un tirdzniecîbu Latvijâ,” informç Raivo Saïms, SAAB oficiâlâ dîlera “E&S Auto” direktors.

„Lîdz ar ðî lîguma noslçgðanu ikvienam Saab 9-7X pircçjam Latvijâ bûs pieejamas Eiropas tirgus homologâcijas prasîbâm atbilstoðas automaðînas, kâ arî nodroðinâtas raþotâja sniegtâs garantijas,” uzsver Raivo Saïms.

SUV segmenta modelis Saab 9-7X bûs pieejams divâs komplektâcijâs: "Saab 9-7X 4.2 Linear", kura maksâs 48 760 eiro, un "Saab 9-7X 5.3 Arc" - 51 056 eiro. Ðie modeïi bûs aprîkoti attiecîgi ar seðu cilindru rindas 4,2 l dzinçju (275 ZS) un 5,3 litru V8 motoru ar 300 ZS jaudu, un bûs komplektçti ar automâtiskajâm pârnesumkârbâm.

„Jau ðobrîd ir iespçjams pasûtît SAAB jaunos modeïus - gan Saab 9-7X, gan arî jauno Saab 9-3 SportCombi,” informç „E&S Auto” Pârdoðanas vadîtâjs Didzis Kalnietis, piebilstot, ka pirmâs jauno modeïu piegâdes varçtu bût oktobra beigâs, novembra sâkumâ.

  2005-08-24

      GOLFA LAUKUMÂ „VIESTURI” TIKS IZLOZÇTS SAAB 9-3

“Svçtdien, 21.augustâ, golfa klubâ „Viesturi”, Jaunmârupç, golfa sacensîbu „SAAB Open 2005” laikâ ikvienam turnîra dalîbniekam bûs iespçja laimçt jaunu SAAB 9-3 Sport Sedan,” informç Raivo Saïms, SAAB oficiâlâ dîlera “E&S Auto” direktors.

„Ðis ir pirmais gadîjums Latvijas golfa turnîru vçsturç, kad katram turnîra dalîbniekam ir divas iespçjas laimçt ðo balvu,” norâda golfa kluba „Viesturi” direktore Sandra Opîte, paskaidrojot, ka, lai izspçlçtu pilnu ciklu, t.i., 18 bedrîtes, spçlçtâji pa 2 reizçm izies visas 9 golfa laukuma „Viesturi” bedrîtes.

Lai laimçtu jauno SAAB 9-3 Sport Sedan, turnîra dalîbniekiem sacensîbu laikâ laukuma 7./16.bedrîtç bumbiòa ir jâiesit ar pirmo sitienu, kas golfa terminoloìijâ tiek saukts par „Hole in one”.

Lîdz ðim golfa kluba vçsturç „Hole in one” trâpîjums golferiem ir izdevies tikai 9 reizes, no tâm 3 laukuma 7.bedrîtç. Pârçjie „Hole in one” ir iesisti laukuma 2.bedrîtç.

  2005-08-19

      „SAAB Gaiziòð 2005” – lielâkais starptautiskais salidojums Ziemeïeiropâ

„Ðâ gada Latvijas SAAB kluba ikgadçjais salidojums „International SAAB Rally Gaiziòð 2005” kïuvis par lielâko starptautisko SAAB îpaðnieku salidojumu Ziemeïeiropâ, 22.lîdz 24.jûlijâ Madonas rajona Âronas pagasta Kuèuru dzirnavâs pulcinot vairâk nekâ 140 dalîbniekus,” informç pasâkuma organizators Gatis Krûmiòð.

„Ðis ir vienîgais patiesi starptautiskais SAAB klubu pasâkums visâ Ziemeïeiropâ,” salidojuma noslçgumâ uzsvçra Pentti Kostamo, Somijas SAAB kluba seniors, norâdot, ka pasâkumâ pulcçjuðies dalîbnieki no pavisam 6 valstîm: Latvijas, Lietuvas, Somijas, Krievijas, Polijas un Ukrainas.

„Ja Somijas un Lietuvas SAAB klubu pârstâvju dalîba Latvijas pasâkumos ir jau kïuvusi par tradîciju, tad ðogad îpaðu pârsteigumu sagâdâja viesi no Polijas un Ukrainas, kuri arî ir mçrojuði visgarâko ceïu,” savu prieku par plaðo pasâkuma dalîbnieku ìeogrâfiju pauþ Gatis Krûmiòð, „jo ðajâs valstîs SAAB markas automobiïi ir ïoti liels retums.”

Latvijas SAAB kluba tradicionâlais vasaras salidojums ðogad bija ievçrojams arî ar ïoti plaði pârstâvçto SAAB modeïu klâstu: sâkot no 1973.gadâ raþotâ Saab 95, kas bija arî viseksotiskâkâ no pasâkuma automaðînâm, beidzot ar jaunâkâs paaudzes Saab 9-3 Sport Sedan, ietverot praktiski visus ðajâ laika posmâ raþotos SAAB modeïus. Svarîgi atzîmçt, ka jau pieminçtais 1973.gada Saab 95 bija mçrojis ceïu no Somijas.

Ievçrojot iepriekðçjo gadu tradîcijas, arî ðâ gada SAAB îpaðnieku salidojumâ galvenâs aktivitâtes bija saistîtas ar nakts un dienas orientçðanâs un regularitâtes braucieniem. „Ðâ gada uzdevumu kopums bijis vissareþìîtâkais un azartiski aizraujoðâkais no iepriekð pieredzçtajiem,” atzina pasâkuma dalîbnieks Olafs Ceplçviès, kurð uz salidojumu bija ieradies ar koði sarkanu 1975. gada izlaiduma Saab 96.

„International SAAB Rally Gaiziòð 2005” bija 2.starptautiskais SAAB automobiïu îpaðnieku salidojums Latvijâ, bet tradîcija vasaras vidû rîkot SAAB automaðînu îpaðnieku salidojumu Latvijâ aizsâkâs jau 1998.gadâ. Latvijas SAAB klubs ir dibinâts 1998.gada 8.martâ.

  2005-07-29

      IZSTÂDÇ “AUTO 2005” BÛS JAUNAIS SAAB 9-3 SPORTCOMBI

“Mums ir izdevies neticamais un Starptautiskajâ izstâdç “Auto 2005” Rîgâ SAAB stendâ bûs aplûkojams jaunais Saab 9-3 SportCombi,” nozîmîgâko markas jaunumu paziòo Raivo Saïms, SAAB oficiâlâ dîlera “E&S Auto” direktors.
„Nebijis fakts - pirmo reizi Latvijâ mûsu stendâ tiks izstâdîts modelis, kas ðurp atgâdâts uzreiz pçc pasaules mçroga pirmizrâdes!” gandarîts ir Raivo Saïms. „SAAB stendâ bûs unikâla iespçja tuvâk iepazîties ar jauno Saab 9-3 Sport Combi, kuru lîdz ðim aplûkot varçja tikai Þençvas autoizstâdes apmeklçtâji.”
Jaunais Saab 9-3 SportCombi ir pirmais Saab vidçjâs klases premium segmenta universâls, kas apvieno Saab atðíirîgo dizainu ar sportiskas braukðanas dinamiku kâ alternatîvu tradicionâlam universâla tipa auto. Modeïa spçcîgâs, kompaktâs proporcijas ir kâ jaunas vçsmas Saab tradicionâlajâ auto dizainâ, kas ir sportisks raksturâ un daudzpusîgs lietojot.
9-3 SportCombi apmierinâs pircçju prasîbu pçc universâla daudzpusîguma, kas ietver atvieglotas iekrauðanas-izkrauðanas iespçjas, savukârt samçrîgi veidotais bagâþas nodalîjums nelaupîs iespçju gût baudîjumu no braukðanas.
“Lai gan SportCombi ir loìisks 9-3 modeïu rindas papildinâjums, tam ir paðam savs raksturs un tradicionâli Saab zîmolam, tas nav vienkârðs “arî man“ tipa produkts”, saka Karls Peters Forsters, Saab Automobile prezidents. “Tâ progresîvais dizains un dinamiskâs spçjas ir paredzçtas, lai atrisinâtu jebkâdas dilemmas starp racionâliem apsvçrumiem un braukðanas prieku. Patçrçtâji ðajâ modelî atklâs, ka nenoliedzot savu dzîves stilu, ir iespçjams apmierinât kaisli pçc sportiskas braukðanas.”
Tirdzniecîbâ Latvijâ jaunais Saab 9-3 SportCombi nonâks ðâ gada nogalç.

  2005-04-19

      PUBLICÇTI PIRMIE SAAB 9-3 SPORTCOMBI OFICIÂLIE ATTÇLI

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

“SAAB raþotâji ir noòçmuði noslçpumainîbas plîvuru un ðajâ nedçïâ publicçjuði pirmos oficiâlos jaunâ Saab 9-3 SportCombi attçlus,” stâsta Raivo Saïms, SAAB oficiâlâ dîlera “E&S Auto” direktors.


Jaunais Saab 9-3 SportCombi ir pirmais Saab vidçjâs klases premium segmenta universâls, kas apvieno Saab atðíirîgo dizainu ar sportiskas braukðanas dinamiku kâ alternatîvu tradicionâlam universâla tipa auto. Modeïa spçcîgâs, kompaktâs proporcijas ir kâ jaunas vçsmas Saab tradicionâlajâ auto dizainâ, kas ir sportisks raksturâ un daudzpusîgs lietojot.

9-3 SportCombi apmierinâs pircçju prasîbu pçc universâla daudzpusîguma, kas ietver atvieglotas iekrauðanas-izkrauðanas iespçjas, savukârt samçrîgi veidotais bagâþas nodalîjums nelaupîs iespçju gût baudîjumu no braukðanas.

“Lai gan SportCombi ir 9-3 modeïu papildinâjums, tam ir paðam savs atjaunots raksturs. Tradicionâli Saab zîmolam, tas nav vienkârðs “man arî” tipa produkts”, uzsver Peters Augustsons, Saab Automobile prezidents. “Tâ progresîvais dizains un dinamiskâs spçjas ir paredzçtas, lai atrisinâtu jebkurus konfliktus starp racionalitâti un braukðanas prieku. Patçrçtâji redzçs to kâ auto, kas nenoliedz viòu dzîves stilu, ïaujot apmierinât kaisli pçc sportiskas braukðanas.”

Auto debija ir paredzçta Þençvas Motorðovâ, savukârt tirdzniecîbâ Latvijâ jaunais Saab 9-3 SportCombi nonâks ðâ gada nogalç.



 
   
   
 

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

  2005-02-18

      Pagarina garantiju atseviðíiem SAAB 9-5 un 9-3 modeïu dzinçjiem

“No ð.g. 1.februâra SAAB autorûpnîca pagarina atseviðíiem Saab 9-5 un Saab 9-3 modeïu motoriem garantijas laiku lîdz 8 gadiem,” informç Raivo Saïms, SAAB oficiâlâ dîlera Latvijâ “E&S Auto” direktors.

“Ðî garantija attieksies uz 2,0 un 2,3 litru benzîna motoriem Saab 9-5 modeïos, kuri raþoti no 1998.-2003.gadam, un Saab 9-3 modeïos, kuri raþoti no 2000.-2002.gadam,” precizç Raivo Saïms. “Pçc rûpnîcas informâcijas ðîs papildus garantijas varçtu nâkties izmantot aptuveni 4% no minçto Saab 9-5 un 9-3 modeïu îpaðniekiem. E&S Auto kopumâ ir pârdevis 164 Saab automobîïus, uz kuru motoriem varçtu tikt attiecinâta ðî papildus garantija.”
“Iespçjamo motora defektu cçlonis ir tas, ka nelabvçlîgu motora ekspluatâcijas reþîmu ietekmç ilglaicîgi netiek nodroðinâta pilnvçrtîga eïïoðana motora daïâm, dçï kâ ir novçrojams pastiprinâts detaïu nodilums,” garantijas pamatotîbu un iespçjamo defektu cçloòus skaidro Normunds Kalvâns, “E&S Auto” Pçcpârdoðanas vadîtâjs. “Visnelabvçlîgâkie ekspluatâcijas apstâkïi motoriem ir tajâs automaðînâs, kuras pamatâ tiek izmantotas pilsçtâs, nelielos pârbraucienos, bieþi “nîkst” sastrçgumos, kur motori lielâkoties darbojas zemu apgriezienu diapazonâ.”
“Ðî papildus garantija atseviðíiem Saab motoriem ir noteikta, lai nâktu pretî minçto Saab modeïu îpaðniekiem un nodroðinâtu ðâdi raduðos motora defektu remontu. Protams, lai automobîïiem un to motoriem tiktu veikts garantijas remonts, visâm ekspluatâcijas noteikumos paredzçtajâm apkopçm ir jâbût veiktâm noteiktajos termiòos,” informç Normunds Kalvâns.
“Lai izvairîtos no liekiem remontiem un izdevumiem, minçto SAAB modeïu îpaðniekus aicinâm pârliecinâties, vai Jûsu automaðînas motors tiek eïïots ar sintçtisko motoreïïu,” norâda Normunds Kalvâns. “Tâpat, ja Jûsu automaðîna pârsvarâ tiek ekspluatçta pilsçtâ un, galvenokârt, izmantota pârbraucieniem nelielos attâlumos, mçs rekomendçjam veikt bieþâku motora eïïas maiòas, lai izvairîtos no eïïas noslâòoðanâs un tâs rezultâtâ radîtajiem motora defektiem,” iesaka E&S Auto Pçcpârdoðanas vadîtâjs.
“Pamatojoties uz to, ka ðî nav motora atsaukuma kampaòa, bet garantijas termiòa pagarinâjums, “E&S Auto” neplâno informçt katru minçto Saab 9-5 un Saab 9-3 modeïu îpaðnieku atseviðíi, bet defektu gadîjumâ tie tiks novçrsti atbilstoði garantijas nosacîjumiem,” informç Normunds Kalvâns.

  2005-01-31

      SAAB 9-5 UN TÂ VADÎTÂJI IR LABÂKIE “HIGHWAY LOSS DATA INSTITUTE” DROÐÎBAS PÇTÎJUMOS

Saab 9-5 sedana un 9-5 universâla îpaðnieki ir droðâkâs automaðînas vadîtâji, liecina publicçtâ “Highway Loss Data Institute” (HLDI) atskaite. Saab 9-5 sedans ir ierindojies vidçjâ luksus auto kategorijas saraksta augðgalâ par salîdzinoði nelielajiem bojâjumu apdroðinâðanas gadîjumiem.

Institûts ir pçtîjis 2001. – 2003. gada automaðînu modeïus, salîdzinot izdevumus bojâjumu novçrðanâ, kas raduðies ceïu negadîjumos. Pçtîjums parâda bojâjumu kompensâciju gadîjumus apdroðinâðanas kompânijâs uz vienu apdroðinâto maðînu.

Gan Saab 9-5 sedans, gan universâls ir sasnieguði “bûtiski labâks nekâ vidçjais” râdîtâju bojâjumu gadîjumos vidçja izmçra luksusauto kategorijâ. Saskaòâ ar HLDI formulu, Saab 9-5 sedans ir topa augðgalâ ar 53% pârsvaru pâr vidçjiem rezultâtiem, savukârt Saab 9-5 universâla râdîtâjs ir par 39% labâks nekâ vidçjais.

Saab “ikdienas droðîbas” filozofijas prioritâte ir sistçmas un struktûras, kas palîdz aizsargât Saab automaðînâ esoðos cilvçkus reâlas sadursmes gadîjumâ. Lai arî Saab regulâri veic vairâkus laboratorijas “crash” testus un citas ceïu satiksmes negadîjumu simulâcijas: auto un dzîvnieka sadursmes un kravas auto un pasaþieru auto sânu triecienu; tomçr tieði reâlie negadîjumi un daþâdi mainîgie vada Saab droðîbas inþenierus viòu darbâ.

Auto droðîbas izpildîjums ir vairâku faktoru produkts, ieskaitot vadîtâja un pasaþieru uzvedîbu, personîgo saprâtu un citus mainîgos. Auto dizains arî ietekmç tâ ikdienas droðîbas integritâti. HLDI 2004.gada dati apliecina, ka gadîjumos, kad nonâk lîdz bojâjumu apdroðinâðanas râdîtâjiem, Saab un Saab vadîtaji ir lieliski kopâ reâlajâ pasaulç.

Apdroðinâðanas kompânijâs iesniegtie zâdzîbu kompensâcijas pieprasîjumi arî ir salîdzinâti HLDI atskaitç, un atkal Saab 9-5 sedans ir labâkais vidçja izmçra luksusauto klasç. Ar “labâks kâ vidçjais” râdîtâju, 9-5 sedans piedzîvojis par 60% mazâk zâdzîbu gadîjumu kâ citi auto apdroðinâðanas gada laikâ. Saab 9-5 universâlâ ir iekïautas tâs paðas pretaizdzîðanas ierîces, kas sedanam, bet tas netika atskaitç iekïauts nepietiekamo datu dçï.

Citas standarta droðîbas îpaðîbas, kas iekïautas Saab 9-5 sedana un universâla standarta aprîkojumâ:
 Priekðçjo un aizmugres triecienu deformâcijas zonas, kas kontrolçti absorbç radîto enerìiju
 Galvas, krûðu kurvja un divpakâpju priekðçjie gaisa spilveni
 Trîs punktu droðîbas jostas visâs sçdvietâs
 Priekðçjâs droðîbas jostas aprîkotas ar pretestîbas un jaudas ierobeþotâjiem.
 Durvju stiprinâjumi sânu triecienu gadîjumiem
 Bremþu pret bloíçðanas sistçma (ABS)
 Elektroniskâ stabilitâtes programma (ESP)
 Metinâta tçrauda konstrukcija /droðîbas râmis
 Sadursmes trieciena enerìijas absorbçðanas josla
 Pedâïu atvienoðanas sistçma u.c.

Plaðâka informâcija un atskaite pilnâ apjomâ ir pieejama HLDI mâjas lapâ www.carsafety.org.

  2004-11-09

      SAAB 9-3 SPORT SEDAN - VISLABÂKAIS IIHS “CRASH” TESTOS

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

“Saab 9-3 Sport Sedan modelis ir nopelnîjis vislabâkâ auto titulu ASV veiktajos sânu trieciena droðîbas testos,” informç Raivo Saïms, SAAB oficiâlâ dîlera Latvijâ “E&S Auto” direktors.
“Tas ir kâ papildinâjums pirms gada ASV “Insurance Institute for Highway Safety” IIHS pieðíirtajam labâkâ auto nosaukumam frontâlajos triecienos. SAAB 9-3 ir pirmais pasaþieru auto IIHS vçsturç, kurð ieguvis visaugstâko atzinîbu gan frontâlo, gan sânu triecienu droðîbas testos, tâdejâdi nopelnot titulu “Double Best Picks”,” stâsta Raivo Saïms.
Lieliskais droðîbas testu rezultâts ir sasniegts pateicoties Saab “ikdienas droðîbas” (“Real-Life Safety”) filozofijai un ilgstoðajam zviedru autoraþotâju inþenieru darbam, izpçtot reâlus ceïu satiksmes negadîjumus un tajos raduðos SAAB automaðînu bojâjumus.
Pçdçjos IIHS sânu triecienu testos tika izmantoti astoòi vidçjâs klases auto. Saab 9-3 ir vienîgais vidçjâs klases auto ðogad, kurð ieguvis labâkâ nosaukumu pçc veiktajiem testiem. Ïoti bûtiski, ka ðis rezultâts tika sasniegts, izmantojot auto ar standarta (bâzes) aprîkojumu. Saab 9-3 Sport Sedan standarta droðîbas aprîkojumâ ir ietverts: divpakâpju priekðçjie gaisa droðîbas spilveni, priekðçjos krçslos iestrâdâti sânu triecienu gaisa droðîbas spilveni, ar spriegotâjierîcçm un slodzes ierobeþotâjiem aprîkotas droðîbas jostas, otrâs paaudzes Saab aktîvie galvas balsti (Saab Active Head Restraint – SAHR 2). Aizmugurçjo triecienu droðîbas testos apbalvojumu ieguvusî SAHR sistçma ir radîta, lai ierobeþotu braucçju galvas kustîbu sadrusmes trieciena ietekmç un mazinâtu kakla skriemeïu traumu iespçjamîbu.
Papildus krçslos iemontçtajiem sânu triecienu droðîbas gaisa spilveniem, Saab 9-3 Sport Sedan piedâvâ sânu „aizkarveida” gaisa droðîbas spilvenus, kas iemontçti virsbûvç, lai pasargâtu priekðâ un aizmugurç sçdoðos. Ðie droðîbas spilveni aktivizçjas sânu triecienos, kâ arî îpaði spçcîgos frontâlajos triecienos, kad tiek aktivizçti priekðçjie gaisa spilveni otrajâ lîmenî. „Aizkarveida” gaisa spilveni darbojas lîdz pat trîs sekundçm, aizsargâjot pasaþierus no stikla lauskâm, un trieciena pret vidçjo statni vai iekðçjâs apdares detaïâm. Ðî papildus droðîbas sistçma ir ïoti efektîva pie frontâlajiem triecieniem ar nobîdi, kâ arî IIHS veiktajos papildus testos – kad automaðîna pçc sadursmes kûleòo.
“Mçs esam pateicîgi IIHS pieðíirtajai dubultuzvarai Saab 9-3 modelim” saka Saab ASV pârstâvniecîbas prezidente Debra Kelly-Ennis. “Abos triecienu veidos (frontâlajâ un sânu) automaðînas daudzveidîgâ droðîbas sistçma ir radîta, lai palîdzçtu novçrst traumas.”
Institûts sânu trieciena testos izmanto barjeru - 3300 mârciòu (1497 kg) smagu pikapam vai mazam apvidus auto lîdzîgu ðíçrsli, triecot to testçjamajâ auto ar âtrumu 31 jûdzi/stundâ (50 km/h). Katrâ testçjamajâ auto tiek ievietoti divi datorizçti testa manekeni: viens ir novietots vadîtâja vietâ, otrs - aiz viòa.
IIHS frontâlo triecienu ar nobîdi tests – auto tiek triekts ðíçrslî ar âtrumu 40 jûdþu/ h (64,4 km/h) un 40% pârklâjumu vadîtâja pusç pret ðíçrsli. Ievainojumu mçrîjumi tiek òemti no vidçja auguma testa manekena – vîrieða, kas tiek nosçdinâts vadîtâja vietâ.
Institûts (IIHS) novçrtç automaðînu spçju pasargât braucçjus frontâlo un sânu triecienu gadîjumos, pieðíirot sekojoðus vçrtçjumus – labi, pieïaujami, kritisks un slikts. Maðînâm ar labâko novçrtçjumu tiek pieðíirts “Best Pick” nosaukums, savukârt, ja automobilis ir labâkais abos testos, tam tiek pieðíirts “” nosaukums.
Kâ apstiprinâjums zviedru autoraþotâja droðîbas sasniegumiem, visi SAAB modeïi - 2003.gada Saab 9-3 Sport Sedan, 2004.gada  9-3 Convertible un 2003.gada Saab 9-5 – ir ieguvuði piecu zvaigþòu novçrtçjumu (augstâko iespçjamo) EuroNCAP (European New Car Assessment Program’s) frontâlo un sânu triecienu testos. EuroNCAP ir Eiropas vadoðâ “crash” testu aìentûra, kas veic testçðanu daþâdu veidu sadursmçs (frontâlais trieciens ar pârklâjumu un divu veidu sânu triecieni) Eiropas tirgum paredzçtajiem modeïiem. Novçrtçjums tiek izteikts, apkopojot lielu daudzumu  vadîtâja un pasaþiera droðîbas parametru.
IIHS “crash” testu rezultâti - www.iihs.org. Vairâk informâcijas par EuroNCAP testa programmu var atrast - www.euroncap.com.

SIA "E&S Auto" ir jau 10 gadu pieredze jaunu automaðînu tirdzniecîbâ un apkopç. Kompânija dibinâta 1993.gadâ un sâkotnçjais firmas darbîbas virziens bija automaðînu apkopes un remonti, specializçjoties uz "Saab" automaðînâm. No 1996.gada SIA "E&S Auto" ir "Saab" vienîgais oficiâlais izplatîtâjs Latvijâ. 2004.gada janvârî durvis vçra jaunais “E&S Auto” salons G.Astras ielâ 13, Rîgâ. “E&S Auto” nodarbojas ar "Saab" un "Kia" automaðînu, rezerves daïu, remontu materiâlu un piederumu tirdzniecîbu, kâ arî ar automaðînu apkopi un remontu.

Didzis Kalnietis
“E&S Auto” pârdoðanas direktors
tel. 7149670

  2004-10-06

      SAAB 9-3 Convertible saòem augstâko droðîbas novçrtçjumu

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

“Jaunais SAAB 9-3 Convertible modelis ir saòçmis augstâko novçrtçjumu – 5 zvaigznes – EuroNCAP veiktajos braucçju un pasaþieru droðîbas testos, tâdejâdi apliecinot ðî zviedru autoraþotâja vadoðo lomu automaðînu droðîbas jomâ,” informç  “SAAB” oficiâlâ dîlera Latvijâ “E&S Auto” Tirdzniecîbas direktors Didzis Kalnietis.

Ar ðo sasniegumu jaunais SAAB 9-3 Convertible pievienojas pârçjai SAAB modeïu saimei – SAAB 9-3 Sport Sedan un SAAB 9-5, kas jau agrâk ir ieguvuði augstâko novçrtçjumu EuroNCAP automaðînu droðîbas testos.
SAAB 9-3 Convertible tika veidots un projektçts vienlaikus ar sedana modeli un, par spîti uzdevuma pârgalvîbai, SAAB inþenieri noteica vienlîdz augstu autodroðîbas lîmeni abiem modeïiem. Sasniegt atbilstîbu tik augstâm prasîbâm tieði kabrioletu droðîbâ bija iespçjams, bûtiski pastiprinot priekðçjo jumta balstu (A-pillar), ðasijas detaïas, kâ arî izveidojot pilnîgi jaunu virsbûves struktûru ap aizmugurçjiem sçdekïiem, zemo vidusbalstu (B-pillar) un korpusa sâniem. Kabrioleta saòemtâs 5 zvaigznes EuroNCAP testos ir SAAB inþenieru veikuma apliecinâjums.
Reaktîvie aizmugurçjie balsti, droðîbas jostu spriegotâji un priekðçjie jumta balsti, kas notur pastiprinâto vçjstikla râmja augðdaïu, - visi ir veidoti vienotâ “Dynacage” pasaþieru droðîbas sistçmâ, lai nodroðinâtu braucçju droðîbu automaðînas apgâðanâs gadîjumâ.
“EuroNCAP ir neatkarîga organizâcija, kuras novçrtçjums ir viesiem saprotams un objektîvs, lai kalpotu par orientieri ikvienam auto pircçjam,” norâda Pers Lenhofs (Per Lenhoff), SAAB Automaðînu droðîbas attîstîbas vadîtâjs (Head of Crash Safety Development at Saab Automobile). “Taèu mûsu “Real Life Safety” programma ir un paliek kâ kontrolierîce un virziena râdîtâjs automaðînu droðîbas attîstîbas darbâ SAAB rûpnîcâ.”
“Viens no visdroðâkajiem kabrioletiem pasaulç - SAAB 9-3 Convertible – Latvijas pircçjiem ir pieejams no ðâ gada pavasara. Kabriolets ir pieejams ar 3 daþâdiem dzinçjiem, aprîkots ar automâtisko vai mehânisko âtrumkârbu, kâ arî ar bagâtîgu standartaprîkojumu,” stâsta Didzis Kalnietis. “SAAB kabriolets ir ïoti veiksmîgs un iecienîts modelis, it îpaði Amerikas tirgû. 2003.gada augustâ no konveijera noripoja 200 000.SAAB markas kabriolets, tâdejâdi apliecinot ðîs modeïa panâkumus gandrîz 20 gadu garumâ.”

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

SIA "E&S Auto" ir jau 10 gadu pieredze jaunu automaðînu tirdzniecîbâ un apkopç. Kompânija dibinâta 1993.gadâ un sâkotnçjais firmas darbîbas virziens bija automaðînu apkopes un remonti, specializçjoties uz "Saab" automaðînâm. No 1996.gada SIA "E&S Auto" ir "Saab" vienîgais oficiâlais izplatîtâjs Latvijâ. 2004.gada janvârî durvis vçra jaunais “E&S Auto” salons G.Astras ielâ 13, Rîgâ. “E&S Auto” nodarbojas ar "Saab" un "Kia" automaðînu, rezerves daïu, remontu materiâlu un piederumu tirdzniecîbu, kâ arî ar automaðînu apkopi un remontu.

  2004-06-28

      SAAB autoatslçgas neïaus braukt dzçrumâ

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

“Zviedrijas autobûves uzòçmumâ SAAB ir izstrâdâta konceptuâla automaðînas atslçga, kas iereibuðiem autovadîtâjiem liegs iespçju iedarbinât savu automaðînu,” informç  “SAAB” automaðînu oficiâlâ dîlera Latvijâ “E&S Auto” Tirdzniecîbas direktors Didzis Kalnietis.

“Nereti autobraucçji visâ pasaulç ir bezatbildîgi attiecîbâ uz braukðanu alkohola reibumâ, ko apliecina drûmie statistikas dati. Kâ autoraþotâjs, SAAB ir ieinteresçts dot savu ieguldîjumu ðîs problçmas risinâðanâ. SAAB, kas ir pazîstama ar ïoti daudziem novatoriskiem autodroðîbas risinâjumiem, ðobrîd piedâvâ praktisku un efektîvu lîdzekli, lai pie stûres sçstos tikai tas cilvçks, kas ir spçjîgs braukt,” jaunuma nepiecieðamîbu raksturo “SAAB Automobile” prezidents Peters Augustsons (Peter Augustsson).

“Anti-alkohola” atslçgu (“Alcokey”) veido iemutis ar elpas analizatoru, kas noteiks vadîtâja iespçjamo reibuma pakâpi, un atkarîbâ no analîzes rezultâta dos signâlu automaðînas elektroniskâs vadîbas blokam.

“Vadîtâjam ar pulti atslçdzot automaðînas durvis, ieslçgsies arî “Alcokey” sensors. Tad braucçjam ir nepiecieðams iepûst atslçgas iemutî, kur analizators noteiks, vai vadîtâjs nav pârlieku iereibis. Ja analizators konstatç, ka vadîtâjs nav iereibis, uz pults iedegâs zaïâ signâllampiòa un automaðînas imobilizatoram tiek nosûtîts signâls, kas ïauj iedarbinât automaðînu,” “Alcokey” darbîbas principu skaidro D.Kalnietis.

“Ðobrîd ðî “anti-alkohola” atslçga ir kâ papildus atslçgas piekariòð 4 reiz 10 cm lielumâ, bet tiek plânots, ka jauno SAAB automaðînu îpaðniekiem tas bûs pieejams samazinâtâ formâ, integrçts automaðînas atslçgâ. Ðî “anti-alkohola” atslçga kâ papildus aprîkojums automaðînai bûs pieejams jau tuvâkâ gada laikâ,” informç SAAB rûpnîcas pârstâvis.


SIA "E&S Auto" ir jau 10 gadu pieredze jaunu automaðînu tirdzniecîbâ un apkopç. Kompânija dibinâta 1993.gadâ un sâkotnçjais firmas darbîbas virziens bija automaðînu apkopes un remonti, specializçjoties uz "Saab" automaðînâm. No 1996.gada SIA "E&S Auto" ir "Saab" vienîgais oficiâlais izplatîtâjs Latvijâ. 2004.gada janvârî durvis vçra jaunais “E&S Auto” salons G.Astras ielâ 13, Rîgâ. “E&S Auto” nodarbojas ar "Saab" un "Kia" automaðînu, rezerves daïu, remontu materiâlu un piederumu tirdzniecîbu, kâ arî ar automaðînu apkopi un remontu.

  2004-06-22

      SAAB SERTIFICÇ “E&S AUTO” SALONU

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

“SAAB rûpnîcas pârstâvji vizîtes laikâ Rîgâ ir iepazinuðies ar jaunuzcelto “E&S Auto” salonu G.Astras ielâ 13, Rîgâ, un vizîtes noslçgumâ firmas vadîtâjiem pasniedza sertifikâtu par salona atbilstîbu “SAAB” oficiâlo autosalonu standartam,” informç “SAAB” automaðînu oficiâlâ dîlera Latvijâ “E&S Auto” Tirdzniecîbas direktors Didzis Kalnietis.

“Atbilstîbas sertifikâta pasniegðana simboliski noslçdz mûsu jaunâ autosalona celtniecîbu,” svinîgo brîdi raksturo “E&S Auto” direktors Raivo Saïms. “Autosalona interjerâ jauðama skandinâviskâ dizaina elpa, kas ir viena no raksturîpaðîbâm arî paðâm “SAAB” automaðînâm. Atturîba detaïâs un augsta kvalitâte ir galvenâs skandinâvu markas ðíautnes.”

Jau salona projektçðanas gaitâ norisinâjâs cieða sadarbîba starp SAAB autorûpnîcas arhitektiem Latvijas arhitektu biroju „Sarma & Norde”, jo projektçjot jauno autosalonu tika òemts vçrâ “SAAB” automarkas korporatîvais stils. Tas ïauj ikvienam ðîs zviedru automarkas pazinçjam “SAAB” autosalonâ justies kâ mâjâs neatkarîgi no tâ, kurâ pasaules vietâ atrodas ðis salons.

Rûpçjoties par kompânijas klientu çrtîbâm, salonâ ir ne tikai çrtas pârrunu un uzgaidâmâs telpas, bet arî bezvadu interneta pieslçgums. Tas ïauj pilnvçrtîgâk izmantot laiku, kamçr tiek veikta klientu automaðînu apkope.

Jaunajâ autosalonâ atrodas gan „SAAB”, gan „KIA” autosaloni, gan arî autoserviss. Jaunâs çkas kopçjâ platîba ir aptuveni 1700 kvadrâtmetru. Kopçjâs salona celtniecîbas izmaksas ir aptuveni 1,1 miljons latu, no kuriem aptuveni 70% veido “Hansabankas” pieðíirtie kredîtresursi.


SIA "E&S Auto" ir vairâk nekâ 10 gadu pieredze jaunu automaðînu tirdzniecîbâ un apkopç. Kompânija dibinâta 1993.gadâ un sâkotnçjais firmas darbîbas virziens bija automaðînu apkopes un remonti, specializçjoties uz "Saab" markas automaðînâm. No 1996.gada SIA "E&S Auto" ir "Saab" vienîgais oficiâlais izplatîtâjs Latvijâ. 2004.gada janvârî durvis vçra jaunais “E&S Auto” salons G.Astras ielâ 13, Rîgâ. “E&S Auto” nodarbojas ar "Saab" un "Kia" automaðînu, rezerves daïu, remontu materiâlu un piederumu tirdzniecîbu, kâ arî ar automaðînu apkopi un remontu.

  2004-06-01

      Izstâdç “autoexotica” izrâdîs kâzu dâvanu Dânijas kroòprincim

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

“Visiem izstâdes “Autoexotica 2004” apmeklçtâjiem bûs iespçja ieraudzît un tuvâk iepazîties ar jauno SAAB 9-3 Convertible – lîdzîgu tam, kâdu dâvanâ saòçma Dânijas kroòpricis Frederiks,” informç “SAAB” automaðînu oficiâlâ dîlera Latvijâ “E&S Auto” Tirdzniecîbas direktors Didzis Kalnietis.

Ðonedçï lielisku un patîkamu pârsteigumu Dânijas kroòprincim Frederikam un viòa topoðajai sievai Merijai Donaldsonei (Mary Donaldson) sagâdâja SAAB dîleri Dânijâ, jaunajam pârim kâzu dienâ kâ dâvanu pasniedzot jauno “SAAB 9-3 Convertible Aero”.

Pasaules pirmizrâdi jaunais SAAB 9-3 Convertible piedzîvoja pagâjuðâ gada jûnijâ, bet tirdzniecîbâ ðis modelis parâdîjâs tikai gada beigâs. Òemot vçrâ Latvijas klimatiskos apstâkïus, ðî sportiskâ un elegantâ kabrioleta prezentâcija plaðâkam cilvçku lokam Latvijâ notiek tikai ðobrîd..

“Jaunais SAAB 9-3 Convertible ir pârliecinoðs markas autobûves tradîciju iemiesojums – pirmajâ vietâ ir braucçju labsajûta un droðîba, ko nodroðina pârdomâts modeïu standartaprîkojums. Kabriolets ir pieejams ar 3 daþâdiem dzinçjiem, kâ arî ar automâtisko vai mehânisko âtrumkârbu,” ar jauno modeli iepazîstina Didzis Kalnietis.

SAAB kabriolets ir ïoti veiksmîgs un iecienîts modelis, it îpaði Amerikas tirgû. 2003.gada augustâ no konveijera noripoja 200 000.SAAB markas kabriolets, tâdejâdi apliecinot ðîs modeïa panâkumus gandrîz 20 gadu garumâ.

Pirmais SAAB kabriolets – SAAB Sonett 1 tika izgatavots 1956.gadâ, tiesa, tikai 6 eksemplâros. Nelielâs pircçju intereses dçï vaïçju modeïu raþoðana tika atlikta lîdz 80.gadu sâkumam. 1983.gadâ Frankfurtes Starptautiskajâ autoðovâ SAAB pârsteidza visu autopasauli, prezentçjot kabrioletu, kas veidots uz SAAB 900 divdurvju modeïa bâzes. Cilvçku atsaucîba pârsniedza jebkuras cerîbas, un jau 1984.gadâ tika uzsâkta SAAB 900 Convertible sçrijveida raþoðana. 1994.gadâ pçc prezentâcijas Detroitas Starptautiskajâ autoðovâ tika uzsâkta otrâs paaudzes SAAB 900 Convertible raþoðana.


SIA "E&S Auto" ir jau 10 gadu pieredze jaunu automaðînu tirdzniecîbâ un apkopç. Kompânija dibinâta 1993.gadâ un sâkotnçjais firmas darbîbas virziens bija automaðînu apkopes un remonti, specializçjoties uz "Saab" automaðînâm. No 1996.gada SIA "E&S Auto" ir "Saab" vienîgais oficiâlais izplatîtâjs Latvijâ. 2004.gada janvârî durvis vçra jaunais “E&S Auto” salons G.Astras ielâ 13, Rîgâ. “E&S Auto” nodarbojas ar "Saab" un "Kia" automaðînu, rezerves daïu, remontu materiâlu un piederumu tirdzniecîbu, kâ arî ar automaðînu apkopi un remontu.

  2004-05-12

      SPORTA SALONS 9-3

, tagad pieejams arî ar 122 zirgspçku 1.8 tilpuma injekcijas dzinçju.
Pieejama cena (16 995) un iespçja, komplektçt ar daþâdas specifikâcijas aprîkojumu, padara jauno Saab par ideâlu auto. Visi  droðîbas atribûti, kas asociçjas ar Saab tirdzniecîbas standartu un produkcijas klâstu, ir pârstâvçti ðajâ modelî, tai skaitâ: 15" lietie diski ar 18 “spoke covers”, kondicionieris, elektroniskie logu pacçlâji, elektroniski vadâmie spoguïi, kompaktdisku atskaòotâjs ar radiouztvçrçju, ABS sistçma, stûres pastiprinâtâjs, priekðçjie, aizmugurçjie un augðçjie droðîbas spilveni, priekðçjie sçdekïi ar Saab izstrâdâto  iekârtu, kas ierobeþo galvas kustîbu ekstremâlos apstâkïos (SAHR-Saab Active Head Restraints-front seats), sajûga kontrole, pretaizdzîðanas iekârta ar bloíçðanas sistçmu.
Lai saòemtu papildus informâciju par ðo automaðînu, griezieties, lûdzu, pie jûsu reìionâlâ dîlera.

  2004-04-22

      SAAB markai jauni sasniegumi

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Zviedrijas autobûves kompânija SAAB aizvadîtajâ gadâ visâ pasaulç ir pârdevusi 131 706 automaðînas, kas ir par 9% vairâk nekâ 2002.gadâ, tâdejâdi sasniedzot otro labâko pârdoðanas rezultâtu kompânijas vçsturç.

2003.gads SAAB automaðînâm ASV tirgû nesis jaunu pârdoðanas rekordu, kad tika pârdotas 47 914 automaðînas. Tas ir par aptuveni 500 vienîbâm vairâk nekâ 1986.gadâ, kas bija iepriekðçjais raþîgâkais gads SAAB automaðînâm ASV tirgû.

“Gandarîjums redzçt kâ jauns produkts – SAAB 9-3 –, pateicoties lieliskam dîleru darbam un piedâvâjumiem ASV tirgû, spçj sasniegt tik lielu raþoðanas apjoma kâpumu. Ðobrîd mums ir jâsaglabâ ðî pozitîvâ tendence un ar jauno SAAB 9-2X modeli jâveicina tirgus daïas izaugsme Amerikâ,” uzsver Hanss Karlanders, SAAB Automobile Pârdoðanas vadîbas direktors.

Eiropas valstîs vislielâkie ienâkumi kompânijai 2003.gadâ bija Zviedrijâ, Lielbritânijâ un Itâlijâ.

“SAAB tirgus pozîcija Zviedrijâ ir atðíirîga nekâ jebkurâ citâ pasaules valstî. Un tieði tâpçc ir ïoti iepriecinoði redzçt tirgus daïas izaugsmi lîdz 10,4%,” papildina Karlanders.

  2004-02-21

      Astras ielâ viss notiek!!!

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Sveiciens visiem!

Nemaz nav tâ, ka kopð decembra sâkuma nekas nebûtu noticis, kâ varçja padomât, atverot mûsu ziòu sadaïu.

Atnâca gan ziema, gan baltie Ziemassvçtki, gan Jaunais gads, gan jaunâ Saab centra atklâðana ar ko arî visus, kaut ar nelielu nokavçðanos, apsveicam! Domâju, ka visu iepriekð minçto pamanîjâm ne tikai mçs!!!

Pçc pirmajiem pâris nostrâdâtajiem mçneðiem G. Astras ielâ ar prieku varam secinât, ka mûsu klienti no pirmâs dienas ïoti labprât ar saviem saabiòiem ierodas jaunajâ centrâ. Daudzi arî atmetuði kautrîbu, kas viòiem liedza doties uz Kalngali! Paldies! Kâ jau iepriekð teicâm - jaunais autocentrs nav mûsu paðmçríis, bet gan rûpes par Jums!

Arî Saab kâ marka, ðíiet, uzreiz iemantojusi pavisam citu autoritâti. Interesi pievienoties mûsu pulkam sâk izrâdît arvien vairâk lîdz ðim nesaabiski noskaòoto. Laipni lûgti!

No 1. februâra arî mçs pastâvîgâ valûtas kursa svârstîbu spiediena rezultâtâ pârgâjâm uz cenâm EUR. Tomçr tuvâk Eiropas Savienîbai. Beidzot, apsprieþot darîjumus, vienmçr nemainîgi runâsim par vienu un to paðu.

Jaunais 1,8 injekcijas motors Saabâ sâk izrasît aizvien lielâku uzmanîbu - galvenokârt jau cenas dçï - "sâkot ar 23 034 EUR". Neizskatâs nemaz tik netverami, un taèu - SAAB!

Nu tagad par jaunumiem - tuvojas pavasaris....

Saab rullç, rullç arvien pârliecinoðâk!!!

  2004-02-18

      Pçdçjâ nedçïa Dârzciema ielâ!

Heijâ! Pirmais ziemas mçnesis ir klât, tikai to ziemu vçl nekâdi nemana.
Tomçr dzîve iet uz priekðu un, pateicoties mûsu visu un, galvenokârt, celtnieku pûlçm, jau nâkamnedçï esam saposuðies pârcelties uz jauno autocentru G.Astras ielâ 13 pretim Maxima lielveikalam! Tur tad arî turpmâk varçsiet iegâdâties jaunos, jaukos Saab auto, ne mazâk jaukos lietotos Saab auto, tiem vajadzîgos piederumus un rezerves daïas, kâ arî kvalitatîvi apkopt savus "mîluïus"!
Par cik ðis ir viens no lielâkajiem notikumiem mûsu firmas vçsturç, kas, bez tam, sakrît ar E&S Auto desmitgadi, visiem jauno auto pircçjiem gadumijâ solam arî dâvanas. Pasteidzieties, jo ðî akcija, kâ jebkuri svçtki, neturpinâsies mûþîgi!
Bez tam arî rûpnîca bûs sarûpçjusi nelielu iepriecinâjumu - no decembra vidus bûs pasûtâms Saab 9-3 ar 1,8 122 Zs atmosfçrisko motoru. Ieguvums noteikti ir cena!
Arî kabrioletu cienîtâjiem bûs ap ko pamielot acis.....

  2003-12-02

      Rudentiòð - bagâts vîrs...

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Sveiki, Saabisti!

Atkal jaunais gads - ðoreiz gan mâcîbu! Apsveicam!

Mûsu rudentiòð arî bagâts- ceram atgût iekavçtos tirdzniecîbas apjomus, bez tam visas domas un spçkus veltam jaunajam centram! Tie, kurus ikdienas ceïi ðad tad ved gar Maxima lielveikalu G. Astras ielâ, bûs pamanîjuði, ka darbi norit diezgan strauji! Arî bûvçtâji apgalvo, ka ðobrîd bûtisku kavçkïu nav un, ja melns kaíis ceïu neðíçrsos, darbi bûs paveikti laikâ! Tâtad arî strâdât jaunajâs telpâs sâksim kâ bijâm paredzçjuði - decembra sâkumâ (vçl ðajâ gadâ)!

Visi, kuri ar nepacietîbu gaidîja jaunâ 9-3 kabrioleta cenas un aprîkojumu, noteikti tâs jau atraduði! Pârçjiem varam paèukstçt - atveriet kabrioleta sadaïu ðajâ paðâ mâjas lapâ - tur viss jau ir! Arî pasûtâms ðis brîniðíîgais auto ir jau kopð septembra sâkuma. Ceram, ka uz jaunâ Saab centra atklâðanu varçs arî ieraudzît un aptaustît....

Vçlam visiem veiksmi, panâkumus un jauku rudeni!

Pagaidâm vçl no Dârzciema ielas 60,

Jûsu
E&S Auto

  2003-09-24

      Jaunais gads

Sveiki visiem, kam Saab sirdî!
  Vçlamies pateikties tiem, kas atrada laiku paviesoties mûsu stendâ izstâdç "Auto 2003". Esam kâdu laiku klusçjuði - sagatavoðanâs posms izstâdei un lîdz ar to viss pavasris bija darbu piesâtinâts.
  Ðî ziòojuma virsraksts nav kïûda - vçl tikai nedçïu varam pasûtît ðâ modeïa gada auto, pçc tam sâkas atvaïinâjumi, rekonstrukcijas, jaunas cenas un koplektâcijas. Lîdz ar to, tuvojoties Jaunajam (modeïu) gadam, ir iemesls atskatîties uz padarîto un mçìinât nedaudz ielûkoties nâkotnç!
  Ðo pavasar Saab saimi pameta "vecais", iecienîtais 9-3 kabriolets, lai jau rudens pusç jauns, uz jaunâ 9-3 Sporta sedans bâzes radîtais, "vçju un saules" auto sâktu iekarot pasauli! Ja Saab radîðanas priekam nepatraucçs kâds "melnais kaíis", tad vçl pçc gada modeïu klâstu papildinâs arî jaunais 9-3 universâls, bet tâs ir tikai prognozes, nevis oficiâlâs Saab ziòas...
  Vçl varam par prieku mums un visiem saabistiem teikt, ka jaunais 9-3 Sporta sedans ir Latvijas pircçjiem, tâpat kâ visâ pasaulç, iepaticies. Jau aprîïa beigâs bijâm izsmçluði pirmâ pusgada limitu - jâ, jâ, Jûs sapratât pareizi, patreiz tâ ir limitçta produkcija, jo pieprasîjums visâ pasaulç ir ïoti liels. Tikai pateicoties jau pieminçtajai izstâdei "Auto 2003", kuras rîkoðanâ mums ðoreiz bija ïoti nopietns rûpnîcas atbalsts - tie, kas tur pabija, droði vien pamanîja, izdevâs "izraut" vçl daþus Saab 9-3 virs limita, kurus varçjâm piedâvât izstâdes apmeklçtâjiem!
  Arî 9-5 modelis nav aizmirsts, taèu mûsu prognozes gada sâkumâ nepiepildîjâs. Òemot vçrâ iepriekðçjo gadu pieredzi, cerçjâm uz lielâku piekriðanu sedanam un ieplânojâm nelielu universâlu skaitu mûsu tirgum. Jâatzîst, ka kïudîjâmies, jo, ja sadanu skaita ziòâ visu laiku nedaudz atpaliekam no plânotâs pârdoðanas, tad universâli ðogad jau pârdoti vairâk kâ bijâm plânojuði visam 2003. gadam!!! Nu ko, tâ kïûda nemaz tik nepatîkama nav!
  Lielas bçdas mums, tâpat kâ citiem, kas strâdâ ar EUR, sagâdâja tâ vçrtîbas palielinâðanâs attiecîbâ pret Latu. Tomçr lîdz pat ðî modeïa gada beigâm iemanîjâmies neizmainît cenu lapu. Pateicoties mûsu klientu sapratnei, slçdzot pasûtîjuma lîgumus Eiro, izdevâs arî finansiâlajâ ziòâ noturçties virs ûdens!
  Tad vçl tas, ko visi, arî mçs, gaidâm ar vislielâko nepacietîbu - TÛLÎT SÂKSIM RAKT ZEMI!!! Vçl ar vien nopietni ceram, ka celtnieki savu darbu paveiks vislielâkajâ tempâ un uz Ziemas svçtkiem visi satiksimies jaunajâ SAAB AUTOCENTRÂ!!!
  Vçlam visiem siltu, jauku, atpûtas un piedzîvojumiem bagâtu vasaru! Neaizmirtiet arî mûs - Saab tas tomçr ir labi...!

  2003-05-29

      Pavasaris kopâ ar Saab

Zem sniega mostas jaunie asni un arî Saab neguï ziemas miegu!

Jau marta beigâs pirmais 9-3 Aero Sporta sedans bûs Rîgâ. Visiem, kas ðo brîdi ar nepacietîbu gaidîjuði, varam pavçstît - arî Jûs jau aprîïa vidû varat sâkt baudît ðo izcili sportisko auto! Tam nemaz nav vajadzîgs daudz - vienkârði jânoslçdz piegâdes lîgums! Ja to izdarîsiet lîdz marta beigâm, kâ dâvanu no mums saòemsiet par brîvu obligâtâs tehniskâs apkopes lîdz 105 000 km noskrçjienam.

Saab bez raizçm - maksâ vienreiz un brauc!

Tos, kam mîïð ir 9-3 kabrioleta iepriekðçjais dizains, varam brîdinât - pasûtîjumus pieòemam tikai lîdz marta beigâm, jo aprîïa vidû rûpnîcas konveijeru atstâs pçdçjie ðâdi auto, lai dotu vietu jaunajam, kas tiks prezentçts ðo pavasar Þenevas auto izstâdç. Diemþçl, lai iegûtu jauno 9-3 Sporta kabrioletu savâ îpaðumâ, bûs jâapbruòojas ar pacietîbu. Pirmâs automaðînas sola sâkt raþot tikai septembra beigâs. Tâtad, lai vçl ðovasar baudîtu vçju pilnâ apjomâ Saab kabrioletâ, jâpasteidz to pasûtît jau tagad!

Sagaidîsim pavasari kopâ ar Saab!

  2003-02-12

      9-3 Aero!

Ir sâcies 2003. gads un mums ir prieks arî ðeit, mâjas lapâ, sveikt visus un vçlçt visu vçlmju piepildîjumu!
Kâ jau solîjâm, ðî gada sâkumâ no SAAB rûpnîcas konveijera jânobrauc pirmajiem 9-3 Sporta sedaniem Aero versijâ! Konkçtâka informâcija sekojoða: no februâra vidus pirmie Aero ar automâtisko pârnesumu kârbu nonâks pie to laimîgajiem îpaðniekiem, diemþçl, tikai Skandinâvijas tirgû. Tomçr ilgi nebûs jâgaida arî mums! Jau marta sâkumâ, gan kâ vienmçr - ierobeþotâ daudzumâ, sâks raþot arî Aero ar 6-pakâpju manuâlo kârbu, paredzçtus citiem tirgiem - arî Latvijai! Komplektâcija jau zinâma, cenas ceram publicçt lîdz janvâra beigâm! SAAB RULLÇ!!!

  2003-01-15

      Neaizmirstiet - 9-5 arî ir Saab!

Lielâs aþiotâþas rezultâtâ ap jauno 9-3 Sporta sedanu modelis 9-5 palicis itkâ novârtâ! To nedrîks pieïaut! Rûpnîca lîdz 2003. gada pavasarim piedâvâ lielisku iespçju iegâdâties ïoti labi aprîkotu Saab 9-5 Linear, ieekonomçjot ievçrojami lielus lîdzekïus!
Tâtad - pasûtot jebkuru 9-5 Linear lîdz minçtajam datumam, ir iespçja iegût papildus aprîkojumu:
vieglmetâla 16" vai 17" riteòus;
tumða koka aparâtu paneli DKWALNUT;
miglas lukturus XL;
radio/kaseðu/disku spçlçtâju ar 7. skaïruòiem AS2;
stûri un pârnesuma pârslçdzçju ar âdas apdari LSW;
vadîtâja paketi (kruîzkontrole, ceïojumu infodisplejs) DP;
komforta paketi CMFT;
un sporta (Vector) sçdekïus ar tekstila apdari!
Bez tam vagonam ðajâ cenâ ietverta arî virsbûves lîmeòa regulçðana BL.
Ja mîlat skaitît savu naudu, tad ieraudzîsiet, ka viss, kas ðeit tiek piedâvâts sedana gadîjumâ, parasti maksâ ap 1750 Ls (sporta sçdekïi Linear ikdienâ vispâr nav pieejami!), bet vagonam - 2100 LS!!!
Ðobrîd ðo aprîkojumu savam sedanam varçsiet iegût par 1100 Ls, bet universâlam  - tikai 1280 Ls!
Svçtki turpinâs - NENOKAVÇJIET!

  2002-10-29

      Saab - automaðîna, kas Latvijas tirgû vçl arvien nav pienâcîgi novçrtçta.

Kas ir Saab, ar ko tas izceïas pârçjo marku vidû?
Zviedru autobûvçtâji jau vairâk kâ 50. gadus automaðînu tirgû piedâvâ ðo produktu, kura saknes nâkuðas no lidmaðînu tehnoloìijâm, bet vai Jûs lidojuma laikâ neuzticaties lidaparâtam? Arî Saab no pirmâs dienas veltîjis visas pûles tieði automaðînu izturîbai, droðîbai, komfortam, jaunâkajâm tehnoloìijâm, pçc ilgâkiem meklçjumu gadiem nonâkot lîdz koncepcijai par prestiþa, droða, komfortabla, moderna auto izvedi ar savu raksturu, kas pilnâ mçrâ spçj apmierinât prasîga, neatkarîga, sportiska lietotâja vçlmes. Saab it kâ atturîgais, ar daudziem papildaprîkojuma elementiem nepârsâtinâtais interjers, tomçr ïauj braucçjam justies ïoti viegli un çrti, neprasot pûles lietot aprîkojumu, jo izgatavotâjs ir padomâjis par katru vadîbas elementu. Nekâ lieka, taèu nekas arî netrûkst!
Par leìendâriem jau kïuvuði Saab motori, kuri spçj kalpot bez remontiem teju visu automaðînas mûþu, kas nereti ir vairâki gadu desmiti un krietni virs pusmiljona nobraukti kilometri. Ðobrîd Saab vienîgais pasaulç pârgâjis tikai uz motoriem ar turbopûti. Tas ïauj izmantot automaðînâs salîdzinoði nelielas litrâþas motorus panâkot teicamu kompromisu starp ekonomiskumu un labâm sportiskâm îpaðîbâm, pateicoties lielam griezes momentam un jaudai. Visu motora darbîbu kontrolç visjaunâkâ elektroniskâ vadîba iegûstot teicamu degvielas ekonomiju un. nenodarot kaitçjumu apkârtçjai videi.
 Îpaði atzîmçjama ir arî automaðînas piekare un virsbûve. Automaðînas, pirms to sçrijveida raþoðanas uzsâkðanas, tiek testçtas visâs klimatiskajâs joslâs un ceïu apstâkïos. Rezultâts ir ïoti izturîga ritoðâs daïas konstrukcija, kas nodroðina gan lielisku stabilitâti un braukðanas komfortu, pateicoties teicamai sabalansçtîbai, gan droðumu un ilgmûþîbu, gan apbrînojamu caurgâjamîbu, kas tikpat kâ neatpaliek no automaðînâm ar pilnu piedziòu. Paðreiz Saab ir stabili ierindojies pasaules kvalitatîvâko, izturîgâko un uzticamâko automaðînu priekðgalâ.
Svarîgs aspekts Saab autoraþotâjiem ir vadîtâja un pasaþieru droðîba. Saab pirmais pasaulç izveidoja aktîvo kakla skriemeïu aizsardzîbas sistçmu avâriju gadîjumâ, tâdçjâdi sperot vçl vienu soli savu lietotâju droðîbas paaugstinâðanâ. Protams, ðis nav vienîgais jauninâjums, un, pateicoties virsbûves konstrukcijai, aktîvo un pasîvo droðîbas sistçmu nemitîgai pilnveidoðanai, vadîtâja un pasaþieru aizsargâtîbas ziòâ starp visiem pasaules autoraþotâjiem Saab ierindojies paðâ galvgalî.
Attiecîbâ uz Latviju diemþçl jâsaka, ka Saab pie mums nav pietiekami novçrtçts. Pateicoties nelielajai pircçju pieredzei autotirgû, kas mçrâma tikai vienas desmitgades ietvaros, un bieþi balstîta uz sâkotnçjo informâciju par deviòdesmito gadu sâkumâ valstî ievestajâm galçji nobrauktajâm un lîdz ar to lçtajâm automaðînâm, kurâm vienîgâ saistîba ar Saab bija pabalçjis nosaukums uz motora pârsega, kas neguva pelnîto popularitâti. Kaut arî jau no 93. gada firma “E&S AUTO” nodarbojâs ar Saab remontu, oficiâli pârstâvçta Latvijâ ðî marka ir tikai no 96. gada beigâm, un nepilnos piecos gados nav paveikts maz, par ko liecina arvien pieaugoðais jaunu un lietotu auto skaits uz mûsu valsts ceïiem. Latvijas braucçji beidzot sâkuði novçrtçt  automaðînu Saab kvalitâti, droðîbu, izturîbu, komfortu un piemçrotîbu mûsu ceïiem un klimatiskajiem apstâkïiem.
Tomçr vçl arvien bûtisku kaitçjumu Saab imidþam nodara to apkopes un remonti nespecializçtajâs autodarbnîcâs, jo, pateicoties tâ specifiskajai, netradicionâlajai konstrukcijai, kvalitatîvu apkopi iespçjams veikt tikai labi sagatavotiem automehâniíiem ar lielu pieredzi tieði Saab automaðînu remontâ. Arî autodarbnîcas arsenâlâ jâbût oriìinâlajâm rezerves daïâm, lielam skaitam speciâlo instrumentu un ierîèu, kas padara remonta procesu iespçjamu un kvalitatîvu. Jau ðobrîd domâjot par Saab îpaðnieku çrtîbâm radîts specializçto servisu tîkls Kalngalç, Rîgâ, Liepâjâ un Rçzeknç, kuru plânots paplaðinât aptverot visu Latviju.
Jâatzîst, ka tie, kas beidzot sâkuði braukt ar Saab, ïoti reti to maina pret citu marku, un vai gan iespçjams labâks apliecinâjums ðî auto kvalitâtei un tikai tam piemîtoðajai “garðai”. Vçl viens apliecinâjums Saab markas îpaðajam statusam ir Saab klubu darbîba visâ pasaulç, arî Latvijâ, kurâ aktîvi lîdzi darboties aicinâti visi, kas ðo marku reiz nosaukuði par savu …

  2001-12-12

      SAAB uzsâk BioPower automaðînu tirdzniecîbu Latvijâ

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Lîdz ar Statoil E85 biobenzîna sûkòa atklâðanu ir uzsâkta Saab 9-3 un Saab 9-5 BioPower automaðînu piegâde Latvijas tirgum, un tâdejâdi SIA„Viking Motors” kïûst par pirmo vietçjo dîleri, kas iesaistâs zaïajâ kustîbâ ar videi draudzîgâm automaðînâm, kas piemçrotas braukðanai ar minçto degvielu.

Saab pielâgots darbinâðanai ar parasto un biobenzînu

Tâpat kâ ir automaðînas ar dîzeïdegvielas un benzîna motoriem, ir arî auto ar FFV (Flexi-fuel vehicle) tipa dzinçjiem, kas paredzçti darbinâðanai ar bionenzînu E85. Turklât flexible-fuel risinâjums nodroðina neatkarîbu no degvielas uzpildes staciju tîkla piedâvâjuma, jo Saab BioPower automaðîna ir darbinâma arî ar parasto benzînu, ja videi draudzîgâ degviela, ko pamatâ raþo no graudiem, cukurbietçm, kukurûzas vai citâm augu kultûrâm, nav pieejama.
SIA „Viking Motors” Latvijas tirgum lîdzâs Saab 9-5 ar 2.0t vai 2.3t litru BioPower motoriem, piedâvâ arî jauno Saab 9-3 ar 1.8t vai 2.0t litru BioPower visu virsbûvju modeïu klâstu.

Saab BioPower lîdz par 30% lielâka jauda

Lietojot E85, automaðînas motora vadîbas sistçmas izmaina virkni parametru, kâ rezultâtâ tiek nodroðinâta lielâka jauda. Piemçram, Saab 9-5 BioPower jauda, lietojot E85, pieaug lîdz 210 Zs, kamçr ar parasto benzînu, auto ir 185 Zs.  
E85 degviela maksâ mazâk par parasto benzînu un izvçli par labu bioetanolam veicina tas, ka to var raþot tepat Latvijâ un samazinâs valsts atkarîba no naftas produktu importa, vienlaikus veicinot vietçjo zemnieku saimniecîbu attîstîbu. Tâpat samazinâs oglekïa dioksîda (CO2) lîmenis atmosfçrâ, pieaug paða auto jauda, griezes moments un tiek novçrsta kondensâta uzkrâðanâs degvielas tvertnç.

Lai sâktu tirdzniecîbu, bija vajadzîgas izmaiòas likumdoðanâ

Jau pirms gada Latvija kïuva par pirmo valsti Centrâlajâ un Austrumeiropâ, kur plaðai publikai bija iespçja testçt automobili Saab 9-5 BioPower ar FFV tipa iekðdedzes dzinçju. Tas notika pçc visu trîs uzòçmumu - SIA „Viking Motors” (tobrîd vçl pazîstama kâ „E&S Auto”), SIA „Jaunpagasts plus” un SIA „Latvija Statoil”, vienoðanâs pielikt visas pûles, lai E85 Latvijâ kïûtu pieejams pçc iespçjas âtrâk. Tobrîd likumdoðanâ nepiecieðamie precizçjumi un papildinâjumi liedza sâkt E85 tirdzniecîbu, lîdz ar to arî automaðînu Saab 9-5  un Saab 9-3 BioPower piegâdi mûsu tirgum.
Izmaiòas likumdoðanâ, kas ïauj uzsâkt E85 tirdzniecîbu un Saab BioPower automaðînu tirdzniecîbu pieòemtas tikai pirms mçneða, taèu lai biodegvielu lietoðana kïûtu par mûsu ikdienas neatòemamu sastâvdaïu, nepiecieðams vçl ilgstoðs darbs gan sabiedrîbas izglîtoðanâ, gan valsts un paðvaldîbu atbalsta meklçðanâ.

Zviedrija – paradîze „zaïâ” automobiïa îpaðniekam

SAAB automobiïu rûpnîca jau kopð 2005.gada augusta raþo un Zviedrijâ piedâvâ automaðînu Saab 9-5 2.0t BioPower, kura par degvielu izmanto etanolu, kas ir viens no videi draudzîgajiem degvielas veidiem.
Pircçjam par labu E85, nevis ierastajam tradicionâlajam benzînam, ir divi argumenti - ekonomiskais izdevîgums un auto jauda. Jauda automaðînâm ar E85 dzinçju ir lielâka, jo E85 ir augstâks oktânskaitlis. Taèu, runâjot par ekonomisko izdevîgumu, to iespçjams nodroðinât ar mçrítiecîgu valsts programmu un “izrâviens” citu Eiropas Savienîbas valstu vidû ir Zviedrijai, kuras valdîba E85 piemçrojusi ne tikai ievçrojamu akcîzes nodokïa atlaidi. Papildus tam ar E85 darbinâmu auto îpaðniekiem Zviedrijâ ir jâmaksâ mazâki ceïu un automaðînu nodokïi, ir nodroðinâtas bezmaksas paðvaldîbu autostâvvietas un citas priekðrocîbas. Sekot ðai politikai ir izvçlçjuðâs arî Îrija un Francija.

* * * * *

Ðî gada aprîlî, SIA “Viking Motors” pâròçma visas uzòçmuma “E&S Auto” saistîbas Latvijas tirgû. Èetrpadsmit gadu laikâ uzòçmums “E&S Auto” no neliela, specializçta servisa kïuva par SAAB un KIA oficiâlo dîleri. Ðogad, uzsâkot “Cadillac”, “Hummer” un “Corvette” marku tirdzniecîbu Latvijâ, uzòçmums ar jauno nosaukumu “Viking Motors” nolçma atteikties no KIA tirdzniecîbas, saglabâjot tikai garantijas apkopju un remontu veikðanu saviem klientiem.

Sagatavoja: Inga Tralla

  0000-00-00

      Jaunais Saab 9-3 ir piezemçjies Latvijâ

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Pagâjuðajâ nedçïâ ar krâðòu lâzeru un gaismas ðovu „Sapòu fabrikâ” pârsimts aicinâto viesu piedzîvoja jaunâ Premium klases Saab 9-3 pirmizrâdi, lîdz ar ko SAAB dîleris „Viking Motors” uzsâka jaunâ Saab 9-3 modeïa tirdzniecîbu Latvijâ.

Jaunajâ Saab 9-3 klasika sastopas ar mûsdienâm

Galvenâs rûpes Saab no pirmâs dienas veltîjis automaðînu izturîbai, droðîbai, komfortam, jaunâkajâm tehnoloìijâm, pçc ilgiem meklçjumu gadiem nonâkot lîdz koncepcijai par prestiþa, droða, komfortabla, moderna auto izvedi ar savu raksturu, kas pilnâ mçrâ spçj apmierinât prasîga, neatkarîga un sportiska lietotâja vçlmes.

Radot drosmîgâku un pârliecinâtâku Saab 9-3, inþenieri un dizaineri smçlâs iedvesmu no revolucionârâ Aero X koncepta un klasiskâ Saab 900. Rezultâtâ jaunais Saab 9-3, ar sâkumcenu 25 500 eiro, ir piedzîvojis ap divi tûkstoði lielu un mazu uzlabojumu. Pamânâmâkie akcenti ir Saab 9-3 priekðpusç, viens no tiem - priekðçjos lukturos, kurus pievilcîgâkus padara dioþu gabarîtu ugunis, turpinot motora pârsega agresîvo lîniju.

Saab pircçju izvçlei pievienojis divas jaunus metâliskos virsbûves krâsojumus - sudraboto snow silver krâsu, kâdâ bija krâsots arî Aero X koncepta auto, savukârt piparmçtru zaïâ krâsâ (Pepper Green) varçsim izvçlçties SportCombi un SportSedan versijas. Ir palielinâjies piedâvâtâ papildaprîkojuma klâsts: paðaptumðojoði sânu skata spoguïi, stûres pagrieziena leòíim sekojoði bi-ksenona starmeði un augstas kvalitâtes dabîgâs âdas sçdekïu un durvju apdare. Kâ papildus opcija visiem Saab 9-3, bûs pieejami arî jauni 18” vieglmetâla diski.

Kâ lîdz ðim, visi ar vadîtâja un pasaþieru droðîbu saistîtie elementi ir iekïauti katra Saab automobiïa standarta aprîkojumâ, jo priekð Saab  ðis ir viens no bûtiskâkajiem aspektiem. Lieki piebilst, ka vadîtâja un pasaþieru aizsargâtîbas ziòâ starp visiem pasaules autoraþotâjiem Saab ierindojies paðâ galvgalî, ko apliecina visu Saab modeïu augstâkais (5 zvaigþòu) novçrtçjums gan Eiropas (EuroNCAP), gan Amerikas (IIHS) automobiïu droðîbas testos.

Vçl vairâk jaudas nâkotnç

Par leìendâriem jau kïuvuði Saab motori, kas nereti spçj kalpot bez remontiem vai visu automaðînas mûþu, un kas daþkârt ir vairâki gadu desmiti un krietni virs pusmiljona nobraukti kilometri. Jaunajâ Saab 9-3, klât jau esoðajiem, nâk trîs pilnîgi jauni un lielâkas jaudas motori. Jau ziòots par ðajâ mçnesî atklâto Saab BioPower produktu lîniju, kas arî jaunajâ Saab 9-3 piedâvâ 1.8t BioPower 175 zirgspçku un 2.0 t BioPower 200 zirgspçku jaudas motorus (lîdzðinçjo 150 un 175 zs vietâ). Saab BioPower automaðîna ir darbinâma kâ ar biobenzînu E85, tâ arî ar parasto benzînu un tas ïauj auto vadîtajam bût neatkarîgam no degvielas uzpildes staciju tîkla piedâvâjuma.
Saab 9-3 kïûst arî par pirmo automaðînu, kura Premium segmentâ piedâvâ 1.9 TTiD divpakâpju dîzeïa turbo dzinçju ar paaugstinâtu jaudu lîdz 180 zirgspçkiem.

„Jau nâkamajâ pavasarî sâksim svinçt Turbo 30 gadu jubileju un bûs atkal jaunumi. Un vçl pie tam kâdi! Apsolu, ka 2009. gadâ tiksimies atkal un mums bûs ko parâdît! Viss notiek. Mçs vçl arvien nevis âtri braucam, bet zemu lidojam,” savâ uzrunâ Saab 9-3 prezentâcija saka „Viking Motors” tirdzniecîbas vadîtâjs Didzis Kalnietis. Mçs netieði nojauðam, ka viòð runâ par nâkamgad gaidâmo vçl jaudîgâko 2.8 V6 turbo motoru ar 280 Zs jaudu. 1.9 TTiD un 2.8 V6 pieejami tikai visaugstâkajâ komplektâcijas „Aero” aprîkojuma lîmenî. Ðobrîd SIA „Viking Motors” ziòkârîgajiem var pateikt vien to, ka gaidâms arî Saab vieglais auto ar pilnîgi jaunu pilnpiedziòas sistçmu - XWD, taèu cena gaidâma par pieciem lîdz astoòiem tûkstoðiem augstâka kâ parastai Aero komplektâcijas Saab 9-3 automaðînai.
 
Fotogrâfijas no Saab 9-3 prezentâcijas „Sapòu fabrikâ” meklçjiet: http://www.saab.lv/main/GLOBAL/en/galerijas_new.html

Jâatgâdina, ka ðî gada aprîlî SIA “Viking Motors” pâròçma visas uzòçmuma “E&S Auto” saistîbas Latvijas tirgû. Èetrpadsmit gadu laikâ uzòçmums “E&S Auto” no neliela, specializçta servisa kïuva par SAAB un KIA oficiâlo dîleri. Ðogad, uzsâkot “Cadillac”, “Hummer” un “Corvette” marku tirdzniecîbu Latvijâ, uzòçmums ar jauno nosaukumu “Viking Motors” nolçma atteikties no KIA tirdzniecîbas, saglabâjot tikai garantijas apkopju un remontu veikðanu saviem klientiem.  



Foto1: Aero X un Saab 900, no kuriem inþenieri un dizaineri smçlâs iedvesmu radot Saab 9-3
Foto2: „Atdzîvinot” vienu Saab 9-3 automaðînâm prezentâcijâ „Sapòu Fabrikâ”
Foto3: viena no bûtiskâkajâm izmaiòâm – Saab 9-3 priekðçjie lukturiar dioþu gabarîtu ugunîm
Foto4: Foto no prezentâcijas.

Sagatavoja: Inga Tralla-Kancâne

  0000-00-00

      Neticçju, ka var godîgi laimçt auto

„Neticçju, ka var godîgi laimçt auto lîdz brîdim, kad to saòçmu,” saka Smilteniete Lîga Zuðmane, kura pirms gada saòçma no Saab dîlera „Viking Motors” (toreiz pazîstama ar  nosaukumu „E&S Auto”) jaunu Saab 9-3 braukðanai veselu gadu bez raizçm.

Pirms gada laimîgâ auto ieguvçja desmit dienas sekoja lîdzi TvNet norâdçm, kur meklçjams sarkanais vârds un sûtîja îsziòas ar pareizajâm atbildçm. Pamudinâjums piedalîties un uzvarçt bija divkârðs, jo, pirmkârt, vienmçr ir bijis sapnis braukt ar jaunu SAAB automaðînu un, otrkârt, vajadzçja notçrçt telefona pieslçguma limitu.  

Pçc gada braukðanas lûdzâm dalîties iespaidos par auto un ðo akciju. „Kad TvNet mani sazvanîja un paziòoja, ka esmu laimçjusi Saab automaðînu, es no prieka iespiedzos, bet neticçju, ka tâ var bût taisnîba lîdz brîdim, kad pçc pâris dienâm saòçmu auto,” stâsta Lîga Zuðmane. Apkârtçjie bija baidîjuði, ka izlozes organizçtâjs liks parakstît lîgumu ar teju vai neizpildâmâm prasîbâm, arî pçc tam ieraugot auto ar uzlîmi „Laimçts TvNet” cilvçki uz ielas nâca klât un jautâja vai tâ var bût taisnîba? Laikam neticçðana ir latvieða dabâ, jo akcija tieðâm noritçja godîgi un braucçjai esot bijis patiess prieks baudît ðo gadu.

Vienmçr gribçju braukt ar jaunu SAAB

TvNet akcijas uzvarçtâjai Lîgai vienmçr bijis sapnis kâdreiz mûþâ braukt ar jaunu Saab, jo zviedru kvalitâte izpauþas arî seviðíâ braukðanas droðîbâ. Atliek tik ïoti gribçt un vçlmes piepildâs. Pirms gada laimçtais Saab 9-3 Sport sedan bija aprîkots pçc vislabâkajâm braucçja vçlmçm, turklât ar apmaksâtu apdroðinâðanu un servisa apkopçm.

Ikdienâ Zuðmaòu ìimene pârvietojas ar Opel Vectra, savukârt darba maðîna Lîgai ir Renault Megane. Braukðanas izjûtas esot nesalîdzinâmas un Lîga saka, ka pirms doðanâs pçc auto, meklçjusi internetâ vairâk informâcijas par Saab 9-3, un izlasîja daþu þurnâlistu salîdzinâjumu ar Opel Vectra. Tâ kâ ìimenei ðâds auto jau ir, viegli bija novçrtçt ðo apgalvojumu. Braucçja saka, ka vienîgais, kas varçtu bût bijis kopîgs ðîm automaðînâm ir sedana forma, bet vairâk nekas. Arî Saab pârstâvja „Viking Motors” tirdzniecîbas vadîtâjs Didzis Kalnietis atzîst: „Diemþçl cilvçki ïoti bieþi jauc divas pilnîgi atðíirîgas lietas – „bâzi” un „platformu”. Ja par pamatu òemta kâda cita automobiïa „bâze”, tas nozîmç, ka tiek pilnveidots esoðais modelis, bieþi vien nedaudz izmainot automobiïa ârçjo izskatu, interjeru, aprîkojumu, pamata elementus – automobiïa izmçrus, transmisijas, motoru gammu, piekares konstrukcijas saglabâjot tos paðus.
Pavisam cita lieta ir ar „platformâm”, kas nozîmç tehnoloìiskâ cikla kopumu, ko izmanto automobiïa izgatavoðanâ. Uz viena un tâ paða konveijera, piemçram, iespçjams salikt pçc izmçriem, kvalitâtes, aprîkojuma ïoti atðíirîgus automobiïus izmantojot „vienâdu reiþu skaitu vienâdus skrûvgrieþus”! Protams, vienas „platformas” pielietojums nenozîmç tikai iespçju uz viena un tâ paða salikðanas konveijera raþot divus pilnîgi daþâdu marku un modeïu automobiïus. Ðis ir ïoti garð un sareþìîts darbs un ïoti daudzos posmos ir iespçjams pielietot lîdzîgus tehnoloìiskos procesus un rîkus.
To visu raþotâji, ne tikai General Motors grupas ietvaros, nedara tâpçc, lai mçìinâtu apmânît patçrçtâju ar „vienâdiem vçþiem daþâdâs kulîtçs” upurçjot kvalitâti, konkrçtâs markas stilu un imidþu! Tieði platforma ir tâ, kas ir kopçja abiem minçtajiem auto, bet ne bâze.”

Par Saab 9-3 laimîgâ braucçja saka, ka ïoti patîkami esot bijis braukt garâkus gabalus – lîdz Rîgai vai Tallinai, jo dzîvojot Smiltenç nav iespçjas uzspiest gâzes pedâli un izbaudît to cik viegli ir apdzît citus auto un cik Saab ir stabils un dinamisks. Tajos paðos interneta resursos sameklçts stâsts par Saab mantojumu no aviâcijas. Lîga teic, ka automaðîna tieðâm zemu lidoja, nevis âtri brauca.

TvNet akcijas izloze noritçja pagâjuðâ gada oktobrî un veselu gadu Lîga Zuðmane no Smiltenes brauca ar Saab 9-3, ko piedâvâja SIA „Viking Motors”, kas ðâ gada aprîlî  pâròçma visas uzòçmuma “E&S Auto” saistîbas Latvijas tirgû. Èetrpadsmit gadu laikâ uzòçmums “E&S Auto” no neliela, specializçta servisa kïuva par SAAB un KIA oficiâlo dîleri. Ðogad, uzsâkot “Cadillac”, “Hummer” un “Corvette” marku tirdzniecîbu Latvijâ, uzòçmums ar jauno nosaukumu “Viking Motors” nolçma atteikties no KIA tirdzniecîbas, saglabâjot tikai garantijas apkopju un remontu veikðanu saviem klientiem.  

Sagatavoja:
Inga Tralla-Kancâne
Mârketinga vadîtâja

  0000-00-00

      SAAB neïaus autovadîtâjam pie stûres nogurt

Uzklikðíinât uz bildes, lai palielinâtu

Saab íçries pie laikietilpîgiem „vadîtâja mundruma kontroles sistçmas" (Drive Attention Warning System) pçtîjumiem; sistçmu izstrâdâ Human Vehicle Integration departaments General Motors pçtîjumu centrâ "GME Engineering" Ðveicç kopâ ar Linkopingas universitâti, tâ ziòo Channel4. Sistçmu veido divas nelielas infrasarkanâs kameras, kas iebûvçtas vçjstikla statnç un instrumentu panelî. Tâs pastâvîgi seko lîdzi vadîtâja galvas kustîbâm, bet saòemtos datus apstrâdâ ar speciâlas programmas palîdzîbu.

Ja vadîtâjs ir noguris, bieþi aizver acis un nepârtraukti novçrðas no ceïa, sistçma sûta teksta ziòojumu uz instrumentu paneli, brîdina ar balss paziòojumu, vai arî aktivizç sçdekïa vibrâcijas funkciju. Otrajâ gadîjumâ dators pakâpeniski pieaugoðâ balsî brîdina vadîtâju par to, ka viòa nogurums var bût galçji bîstams, un iesaka pçc iespçjas âtrâk atrast droðu vietu, lai apstâtos.

Sistçma spçj darboties pie jebkur apgaismojuma un pat tajâ gadîjumâ, ja vadîtâjs uzlicis aptumðotas brilles. Pçtîjumi turpinâsies astoòus mçneðus, kuru laikâ ar Saab 9-3 SportCombi, kas aprîkots ar Drive Attention Warning System, nodarbosies Human Vehicle Integration inþenieri.

Sagatavojusi:
Inga Tralla

  0000-00-00